494/4E, neuwertig
488/2N, sehr gut bis neuwertig
102/2G, braune Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
225/2G, sehr gut
140/2AC, sehr gut bis neuwertig
140/2AD, gut bis sehr gut
140/2AX, sehr gut
140/2BF, gut bis sehr gut
140/2BZ, sehr gut bis neuwertig
140/3A, sehr gut
140/3E, sehr gut bis neuwertig
140/3F, sehr gut bis neuwertig
185/2, Posthorn beidseitig fast 100%, neuwertig
176/2AB mit passendem Anhänger 547/2BA, sehr gut bis neuwertig
113/3C, neuwertig
480/1C, Version mit heckseitiger Warnbake, sehr gut
184/1, Stempeldruck beidseitig fast 100%, sehr gut
182/3, Version mit strukturiertem Kühlergrill, Druck beidseitig 100%, sehr gut
162/1H, fast neuwertig
132/3Q, sehr gut bis neuwertig
189/2A, seltene Version mit BP "WM", fast neuwertig
123/1B, sehr gut bis neuwertig
174/1BB mit passendem Anhänger 547/2A- (Chassis lilablau), sehr gut
201/2CK, Zugmaschine anthrazit, sehr gut
257/1, Abziehbilder 100%, fast neuwertig
267/2, fast neuwertig
481/1C, fast neuwertig
481/1D, fast neuwertig
8 unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung von Straßen-Absperrungen (um 1972), sehr gut bis neuwertig
Liliput-Waggon, beladen mit 1372/2 (Einzelwert des Containers 40 EUR), neuwertig in sehr guter OVP
Containerpackung bestückt mit 1371/8, 1371/10 und 1371/11 (Einzelwerte der Container 100 EUR), neuwertig in sehr guter OVP (ein Schaumstoff ersetzt)
1376/1A, Version auf Basis des elfenbeinfarbenen Containers mit Türschlössern, neuwertig
darunter 6 Bogenlampen (4x grünmetallic, 2x basaltgrau), 3 Figuren (Form B), 2 Radfahrer, Motorradfahrer, ..., alles neuwertig
1293/1B, silberne Träger ohne Standardrisse, neuwertig
1208/1M, 1227/2B (komplett, aber zertrennt), 60 EUR, sehr gut bis neuwertig
1350, 6x himmelblau, 2x silbern, 1x braunmetallic und 6x goldmetallic, 67 EUR, sehr gut bis neuwertig
1204/1J, neuwertig
1227/2B, zertrennte Personengruppe, sehr gut bis neuwertig
6 Verkehrszeichen (Typ 1), Straßenlaterne (grünm'ic), Straßenbahnhaltestelle (blaum'ic), Motorradfahrer und 9 Ladegutteile (Hersteller unklar, eventuell erstes Wiking-Ladegut), alles sehr gut
14 Figuren (Form C), 11 Ladegutteile (Typ 2), 7 Polizisten, Cowboy-Verdeck, 2 Warnbaken, 4 Handwagenfahrer, 4 Bäume und zertrennte Tankwarte, alles sehr gut
einige mit geringen Klebespuren an der Sockelunterseite, überwiegend sehr gut
1291/1A, fast neuwertig
1293/1C, Träger platingrau*, neuwertig
1283/3, 1285/2B, 1285/3, 1286/1B, 1286/1C, 105 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter ca. 20 Restaurationsbeschriftungen (Sass/Löber), viele Aufkleber (z.B. Geschenkpackungsbanderolen, SpurN-Beilagen), ... überwiegend sehr gut
1961, Kennung "MR 300-4-61", mit Händlerstempel "Hänsel und Gretel (...), Lüneburg (...)", sehr gut bis neuwertig
1187/1, bestückt mit 1011/1, 1021/1, 1027/1, 1028/1, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, Preis-Banderole (ohne Abriss) beiliegend, Box sehr gut bis neuwertig
1208/1Q, neuwertig
1288/1P, sehr gut
Versuchsmodell ähnlich dem bekannten weißen Werbemodell, jedoch mit farbabweichender Karosserie in rot, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
neuwertig
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops, neuwertig
seltene Farbvariante (deutlich unterscheidbar vom gängigen rot), neuwertig
Auflieger azurblau (diese Farbvariante fand nur bei diesem Modell Verwendung), sehr gut bis neuwertig
Werbekarton bestückt mit ähnlich 235/4B (jedoch Heck mit Abziehbild (wie bei 235/1, statt Papieraufkleber)), Modell neuwertig, Karton sehr gut
Kabine h'-leuchtorange, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
bestückt mit 301/1E, 304/4AC, 306/2C, 321/1D, 323/1M, 325/1, 326/2D, 327/1F, 1046/1B, Modelle neuwertig, Schaumstoff irreparabel zerbröselt, Karton sehr gut
Kabine weiß/dunkelmaigrün, Chassis schwarz, Stoßstangeneinheit h'-leuchtorange, Auflieger Serienversion, Container Version D, neuwertig
Zugmaschine MB 2223 mit quergestreiftem Dach (Kabine silbergrau, Chassis basaltgrau), Auflieger azurblau, sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 616/2BB (hellgelbgrau/olivgrün), sehr gut
Vorserie um 1975, entspricht 479/1 ohne Fahrer und mit Chassis und Sitzen in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Außerserie um 1989, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht Serienmodell ohne Einrichtung und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell um 1960, entspricht 141/2B mit Scheibensilberung (100%), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 342/1A, jedoch Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne Opel-Emblem im Grill und auf Haube, ohne BP, ...), fast neuwertig
Vorserie um 1968, ähnlich 381/1B, jedoch Karosserie noch ohne MB-Stern auf dem Kofferraumdeckel und Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1955, ähnlich 119/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und noch ohne Opel-Embleme auf der Haube und dem Kofferraumdeckel, neuwertig
Vorserie um 1969, formidentisch mit 310/1 (Version mit einteiligen Scheinwerfern), jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
304/1CB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/2AB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
304/2BE, IE blassbraun, sehr gut bis neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
304/5BE, IE basaltgrau, sehr gut
304/5CE, IE basaltgrau, neuwertig
307/5A, sehr gut bis neuwertig
377/3M, neuwertig
382/3A, neuwertig
458/1A, sehr gut bis neuwertig
477/2B, neuwertig
1037/2AA, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
385/3C, neuwertig