1167/1B, nur Gepäckbrücke beschädigt, sonst sehr gut bis neuwertig
1013/2AB mit passendem Anhänger 1023/2AB, alle Druckbilder 98% oder 99%, unsauber geklebte Bruchstelle am Zughaken des LKW, sonst sehr gut bis neuwertig
954/1B, "BV-Aral"-Aufkleber auf Fahrerseite gering, auf Beifahrerseite erheblich beschädigt, sonst sehr gut
671/1CD mit passendem Anhänger 552/2BD, alle Aufkleber am kofferumgreifenden Ende abgeschnitten, sonst neuwertig
664/3 mit 548/1B, nur Fahrerseite der Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
655/1A mit passendem Anhänger 543/1A, alle Drucke 100%, Chassis des Zugwagens mit nicht original angeklebtem Reserverad, sonst sehr gut
659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, nur einige Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
654/2GC mit passendem Anhänger 542/1EC, grüner Druck 100%, nur einige Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
616/2BA, Kabinenfront und Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut
615/2F, Kabinenfront durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Auflieger zu MB 1620 Intercity (767/2) oder Werbemodellen AEG/1 bzw. Hartmann & Braun, Version mit dickem Königszapfen, nur ohne Beschriftung, sonst neuwertig
634/2B, Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst sehr gut bis neuwertig
892/1AE, Zugmaschine mit mehreren kleinen Mängeln, Auflieger bespielt, aber intakt und gut
671/1HC (erhebliche Dachdelle, Klebefleck am Chassis (7x3 mm) mit 552/2BB (Fehlstelle an Aufkleberkante (5x5 mm), Aufkleber leicht verblasst, sonst neuwertig
667/1, Druck 100%, bündiger Spannungsriss an der vorderen Kofferkante (Fahrerseite oben) und beide hinteren Dachkanten "rundgeschliffen", sonst fast neuwertig
107/1E, kleine Bruchstelle an Frontstoßstange der Beifahrerseite (2x2 mm), sonst sehr gut
"Ackermann"-Druck auf Fahrerseite 80% (Zugwagen) / 20% (Anhänger), auf Beifahrerseite 70% (Zugwagen) / 40% (Anhänger), von Druckmängeln abgesehen sehr gut
1059/3A, (eingesteckte) mittlere Leiter beschädigt und geringe Klebespuren hinter der Seitenscheibe der Beifahrerseite (1x5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
1033/2, Druck beidseitig 100%, Fahrerseite und Dach durch Lichteinwirkung aufgehellt (hierdurch auch Rotkreuz-Druck blasser), sonst sehr gut
325/2B, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil (im Bereich der Beifahrertüre), sonst sehr gut bis neuwertig
wie 769/1AA, jedoch Aufliegerdach und -türen perlweiß (statt altweiß), zudem ohne "Inter Frost"-Aufkleber, nur Kabine mit Standardriss unterhalb Frontscheibe, sonst neuwertig im Ork
934/1, kleine Ecke des hinteren Kennzeichens abgebrochen und Ziffern "79" hauchdünn in die Unterseite geritzt (3mm, neben der Bodenprägung), sonst sehr gut
1164/4F, Front und vorderer Bereich der Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
193/1OA, an der beigefarbenen Zugmaschine ist ein silbernes Rad durch ein graues ersetzt, am schwarzen Aufliegerunterteil fehlen beide Stützrollen, sonst gut bis sehr gut