Hamburger Käselager (1+2), 4x Heyden, MAN (22), Scania (5a), Siemens (23A), (31), (40), EUR 485, überwiegend neuwertig in OVP
37/5A, 37/8A, 37/9A, 266/2B, 307/1A, 307/3A, alle 100%, EUR 228-330, sehr gut bis neuwertig
167/2, 240/3B, 243/2A+B+D, 244/1A(2x)+B, 245/1A+C, 245/2B+C+D, EUR 207-340, gut bis neuwertig
140/6A+B+C+F+I, EUR 230-330, sehr gut bis neuwertig
310/6Zl, 340/4F, 353/1 (95%/98%/95%, ohne Ladung), 371/1F, 800/16B, EUR 190-300, gut bis neuwertig
290/1A, 290/1D (beide mit Plane), 330/1C, 340/4I, 353/1 (100%/90%/100%, mit porösem Originalgummi, ohne Ladegut), 371/1A, EUR 195-310, gut bis neuwertig
143/6C, sehr gut bis neuwertig
143/6A, sehr gut bis neuwertig
311/1, sehr gut bis neuwertig
211/14C, mit Antenne, neuwertig im Ork (Variante VW-Bus)
218/8, neuwertig im Ork
sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
3 Portalkräne, 3 Metall-Kräne, Hafeneisenbahn (zertrennt), 6 einzelne Festmachebojen, 6 einzelne Dalben, gut bis neuwertig
616a./1.1, Lackfehler an Drahtmasten, sehr gut bis neuwertig
118./4, fast neuwertig
Metallausführung mit Bodentext "Made in Germany / K-Kreuzer 1005 / WM / 1,50", mit Schiffsnamen-AZB, neuwertig im Ork (Kreuz übermalt)
23e., Schiffsname AZB, sehr gut bis neuwertig im individuellen Ork (Kreuz übermalt, zwei Kanten mit Krepppapier verstärkt, sonst sehr gut)
109a./1, fast neuwertig
Königin Luise und Grille, beide mit Lackfehlern, gut bis sehr gut
106b.1.2, ein kleiner Draht fehlt, sehr gut
mit Restaurationsspuren: Schleifspuren auf Flügel-Unterseite ("AR 196" nicht mehr erkennbar), geklebte Bruchstelle am Heckflügel, sonst sehr gut
Oberseite lackiert (99%), AZB fast 100%, sehr gut