138/1B, sehr gut bis neuwertig
257/7C, Schablonierung und Abziehbilder 100%, neuwertig
1284/1H, fast neuwertig
113/1Q, seltenste VW-Käfer-Farbvariante der Rollachser-Epoche, Herstellungsjahr 1955, Schätzwert 1200 Euro, sehr gut bis neuwertig
611/2I, dreifarbige Variante mit orangerotem Chassis, Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 600 Euro, sehr gut
766/1A, Resteverwertung des Werbemodells Kerkhoff in bestmöglichem Zustand, Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 700 Euro, neuwertig
377/3I, unscheinbare Farbrarität aus der letzten Produktionsphase des seit 1959 hergestellten Fahrzeugs, Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 1000 Euro, sehr gut bis neuwertig
Vorserienfahrzeug formidentisch mit 1043/1, jedoch Karosserie (gelborange) und Verglasung (transparent) in Sonderfarben, Herstellungsjahr 1969, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
387/2D, seltenste Farbvariante aus der letzten Produktionsphase in bestmöglichem Zustand (ohne die bei dieser Farbe häufig vorkommende Dachdelle), Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
665/1 (Türgriff übergreifend) mit farbähnlichem Anhänger 550/2A (kreisrunder Türgriff), seltene Beschriftungsvariante beim Koffer-LKW Büssing, Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
266/2CA, seltenes Feuerwehrfahrzeug, das in der Spritzenwagen-Version fast ausschließlich mit Dodge-Kabinen hergestellt wurde, attraktive Version mit weißen Rädern, Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 6...
mit Pappeinlage, neuwertig
Versuchsmodell um 1959, entspricht 138/2AG mit schablonierten Fenstern (100%, wie beim Feuerwehrmodell), neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 305/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 350/1, jedoch Karosserie noch ohne Seitenspiegel und in Sonderfarbe, zudem Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1976, mit vielen Formänderungen und abweichendem Druckbild zur Serie, zudem in Sonderfarbe, Kabinenfront durch Licht minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 436/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
323/1J, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "31n / VW Kleinbus / -,60", sehr gut bis neuwertig
378/2B, sehr gut bis neuwertig
325/2G, sehr gut bis neuwertig
341/1A, neuwertig
611/2A, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
627/2K, sehr gut bis neuwertig
im WHB 2016 nicht geführte Kombination aus der Zugmaschine von 713/1 und dem Auflieger von 704/1, neuwertig
766/1B, sehr gut bis neuwertig
805/1A, fast neuwertig
957/2, neuwertig
615/2H, sehr gut
Liliput-Ladegutmodell um 1985, Lackierung 100%, neuwertig
1142/2A, sehr gut bis neuwertig
802/2BC, sehr gut
961/1A, sehr gut bis neuwertig
1502/3E, eine vordere Stoßstangenecke und eine Hälfte des Aufstecknippels der Rückbank abgebrochen, sonst komplett und neuwertig
154/2JI, neuwertig
136/1B mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
136/1D mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
186/1V, Grundfarbe beige, Lackierung nahezu 100% (nur minimale, unauffällige Fehlstellen an Kanten), fast neuwertig
116/2D, sehr gut bis neuwertig
125/4F, sehr gut bis neuwertig
1301/57, neuwertig
126/1B, ungewöhnliche und extrem seltene Farbvariante des "Adenauer-Mercedes", Herstellungsjahr 1955, Schätzwert 1200 Euro, sehr gut
612/2F, eines der wertvollsten und beliebtesten LKW-Modelle der 60er Jahre im bestmöglichen Zustand, Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 800 Euro, neuwertig
670/1 mit (bis auf die Radvariante) passendem Anhänger 548/1B, seltenster Koffer-LKW der 60er Jahre in bestmöglichem Zustand, Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 1100 Euro, Papieraufkleber des Anhängers...
301/1F, eines der wertvollsten verglasten Serienmodelle, unscheinbare, aber äußerst seltene Farbvariante, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 2500 Euro, neuwertig
Version wie im Wiking-Handbuch beschrieben, Zugmaschine altweiß/basaltgrau, Aufliegerversion ohne Zierlinien in der Galerie, Heckklappe gelborange, Radlauf des Aufliegers rot, Herstellungsjahr 1970, S...
408/1A, eine der seltensten Beschriftungsvarianten der frühen Wiking-Produktion mit Abziehbildern in bestmöglicher Erhaltung, auch bei starker Vergrößerung sind alle Kanten der Druckbilder geradlinig ...
408/1B, die seltene Zechensymbol-Beschriftung hier auf einer Karosserie in noch seltenerer Farbgebung, beide Abziehbilder mit herstellungsbedingter Bläschenbildung, die durch geringe Berührungen model...
224/1, erste Variante des Stromlinienbus mit durchbrochenen Fenstern und braunrot lackierter Sitzgruppe in bestmöglicher Erhaltung, Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
Kabine rot/weiß, Chassis und Auflieger rot (!, dicker Bolzen, kein Umbau aus Hamburger Spedition, da Nippel frei von Klebstoff), Container altweiß (dünne Kante, ohne Türlöcher), neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 310/3 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen perlweiß), fast neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 310/5 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen melonengelb), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 432/1A, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
329/1D, sehr gut bis neuwertig
388/2B, sehr gut bis neuwertig
388/3B, sehr gut bis neuwertig
435/2B, Version mit angeklebtem "Spezial-Zughaken", neuwertig
325/2B, neuwertig
608/1A, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut
611/2E, mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
ähnlich 612/1, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt hellbeige), neuwertig
627/2F, sehr gut bis neuwertig
707/2AB, sehr gut
786/1AC, fast neuwertig
786/1BA, sehr gut
951/2C, neuwertig
548/1B, Chassis basaltgrau, fast neuwertig
800/2BC, neuwertig
1013/3D (Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 1023/5D (beidseitig 99%), von minimalen Fehlstellen in der Anhängerbeschriftung abgesehen neuwertig
824/2DD, neuwertig im mäßig bis guten Ork (Kennung "15 11 65")
1532/1H, Version mit Gussast-Anspritzpunkt in der Unterseiten-Mitte, Scheinwerfer der Fahrerseite abgebrochen, sonst fast neuwertig
111/1B, Bemalung der Frontscheinwerfer und des vorderen Kennzeichens fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
494/5C, neuwertig
190/1AU, neuwertig
108/2N, Version mit angeklebtem Dreieckszughaken, neuwertig
174/1CA, gut bis sehr gut
133/2B, sehr gut bis neuwertig
1281/3G, fast neuwertig
frühe Variante mit glatten Hecktüren und dünnem Königszapfen, Herstellungsjahr 1971, Schätzwert 1000 Euro, Papieraufkleber mit modelltypischer Alterspatina und stellenweise dunkler Verfärbung, sonst s...
610/2I mit passendem Anhänger 525/1F, beide mit schwarzer Kohlenladung, Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 550 Euro, sehr gut bis neuwertig
767/2B, Resteverwertung der Werbemodelle AEG und Hartmann & Braun, späte Version mit dickem Königszapfen in bestmöglicher Erhaltung, Herstellungsjahr 1971, Schätzwert 1500 Euro, neuwertig
Vorserie oder extrem seltenes Serienmodell, 616/1A- mit Chassis in Sonderfarbe, diese Farbvariante wurde im Gelben Katalog als Serienmodell geführt, in Sammlerkreisen ist nur dieses eine Modell bekann...
628/1A, nur in Mercedes-Geschenkpackungen ausgeliefertes Grundmodell in der Version mit Dachlüfter, Herstellungsjahr 1972, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
372/1A, vermutlich nur in Mercedes-Geschenkpackungen ausgelieferte Farbvariante in der frühen Version mit schmalem Kühlergrill, Herstellungsjahr 1959, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
673/1, seltene unbeschriftete Version des beliebten Koffer-LKW in attraktiver Farbgebung, Herstellungsjahr 1972, Schätzwert 550 Euro, neuwertig
Kabine achatgrau, Chassis rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau/basaltgrau (dünne Unterkante), sehr gut bis neuwertig
Kabine graublau, Chassis rot, Auflieger und Container in gängiger Serienversion, sehr gut
Vorserie um 1954, ähnlich 140/1, jedoch weißes Oberteil noch ohne stirnseitiges VW-Emblem (und mit geringen Melierungen), gut bis sehr gut
Vorserie um 1978, ähnlich 350/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
323/1Q, neuwertig
304/3DC, IE blaugrün, neuwertig
(bitte beachten Sie: Im Auktionskatalog ist die Farbe der Inneneinrichtung irrtümlich mit schokobraun angegeben)
377/3S, neuwertig
456/3C, neuwertig