500/5D mit passendem Anhänger 501/3D, fast neuwertig
513/1D, neuwertig
520/28A, neuwertig
430/11, mit beiger Pritscheneinlage und lose einliegender Kohlenladung (schwarz), sehr gut bis neuwertig
781/14B, neuwertig
513/7E, neuwertig
513/9C, sehr gut bis neuwertig
427/2D, sehr gut bis neuwertig
480/3F mit passendem Anhänger 481/3E, sehr gut
540/29D, Variante mit Querstrebe an hinteren Dachkanten, 100%, neuwertig
540/29D, Variante ohne Querstrebe an hinteren Dachkanten, 100%, neuwertig
540/29E, Variante ohzne Querstrebe an hinteren Dachkanten, Zugmaschine 100%/98%, Anhänger 100%, sehr gut bis neuwertig
540/29, Variante mit Querstrebe an hinteren Dachkanten, Zugmaschine und Anhänger gering farbverschieden, 100%, neuwertig im Ork
550/16C mit passendem Anhänger ähnlich 551/9 (jedoch ohne Zughaken), je 100%, Dach des Anhängers geringe aufpoliert, sonst neuwertig
550/16C mit passendem Anhänger 551/7D, Dächer minimal farbverschieden, je 100%, neuwertig
550/21B mit passendem Anhänger 551/13B, je 100%, sehr gut
550/21A mit passendem Anhänger 551/13A, je 100%, Posthörner der Zugmaschine (5mm) kleiner als beim Anhänger (6mm), neuwertig
550/22 mit passendem Anhänger 551/5B, je 100%, neuwertig
550/26A (100%, Druck 5 mm) mit passendem Anhänger 551/13A (100%/98%, Druck 6 mm), sehr gut bis neuwertig
550/25A, 100%, neuwertig
550/14A, 100%, neuwertig
550/14A, 100%, neuwertig
550/28F, 100%, neuwertig
550/29A, 100%, neuwertig
710/8, 100%, neuwertig
500/7B mit passendem Anhänger 501/3D, sehr gut
540a/2, auf Waggon der ÖBB, sehr gut bis neuwertig in OVP
540a/2, fast neuwertig
540a/1A, fast neuwertig
410/8D, neuwertig
440/11, gut bis sehr gut
440/13B, neuwertig
410/3A mit passendem Anhänger 400/13A, sehr gut bis neuwertig
492/3A, sehr gut bis neuwertig
492/5C, sehr gut bis neuwertig
595/1B mit Auflieger, sehr gut bis neuwertig
590/7A, sehr gut bis neuwertig
500/6E, sehr gut