Dt. Möbelspedition (1), Hüppe (1A), MANN (1A), Page, EUR 260, sehr gut bis neuwertig
140/6C, 140/6E, 140/6I, 156/1D, 156/1E, 156/2, EUR 218-311, sehr gut bis neuwertig
40a/1A, 40a/1D, 40a/1F, Volkswagen (2A), (2C) und (2D), EUR 193-250, neuwertig
421/2A (Gelblichthalterung nicht vollständig ausgeformt), 623/3B, EUR 205-270, sehr gut bis neuwertig
22/1C, 30/9B, 40/12H, 50/6A, 71/1B, 121/1A, 129/2A, 160/4C, 163/2D, 167/2, 210/2C, 220/5B, EUR 315-480, neuwertig
710/6 (fast 100%), 710/7 (95%/100%), 722/3 (Linie K, 99%) 722/6B (98%), EUR 320-460, gut bis sehr gut
740/3A, 740/3E, 740/5 (h'gelbgrau/zementgrau), 740/5E, 741/2A, 741/2D, 741/4C, 741/4 (h'gelbgrau/silbern), EUR 164-300, gut bis neuwertig
412/1A, 417/1A, 417/1B, 417/1C, 417/2A, 417/3A, EUR 182-280, sehr gut bis neuwertig
330/2A, 330/2B, 330/2C, EUR 65-110, sehr gut bis neuwertig
490/1 und 490/2, beide d'-silbergrau/anthrazit, sehr gut bis neuwertig
363/1, 363/5C, 366/2B, 370/4A, 370/7F, 371/4B, 371/9C, 642/1, EUR 291-451, neuwertig
533/1A, 802/3C (100%), 804/2A (100%/98%), 807/2A, 810/7 (AZB aufgetragen), EUR 230-350, sehr gut bis neuwertig
435/2 (graugrün), 435/2 (h'patinagrün), 435/3E, 524/1B (2x), 524/2A (Kabine h'azurblau), 528/6B, 528/6D (im Ork), 528/8C, EUR 217-343, gut bis neuwertig
722/7A bis /D (alle 100%), 740/5D mit 741/4D, EUR 96-180, neuwertig
520/27A, 520/28C, 520/31B, 527/1C, EUR 278-385, sehr gut bis neuwertig
30/10B, 30/11A, 30/11B, 30/11C, 30/11D, 30/13E, EUR 175-263, sehr gut bis neuwertig
424/5B, 424/5C, 670/5E, 675/1, 677/4F, 677/4G, 677/6C, EUR 159-245, sehr gut bis neuwertig
595/1B, 643/1(Tonnen angeklebt), 643/8 (Tonnen angesteckt), 677/1B, EUR 233-360, gut bis neuwertig
121/1A, 121/1D, 125/1C, 128/1C, 129/1A, EUR 225-345, Achsen erheblich korrodiert, gut bis neuwertig
70/1D, 70/1F, 90/2C, 110/1B, 110/1C, 350/2H, 350/2N, EUR 215-320, sehr gut bis neuwertig
220/1A, 220/1C, 220/1J, 220/1N, 230/1B, 230/1D, 230/1F, 230/1H, EUR 280-400, sehr gut bis neuwertig
40a/1A, 40a/1D, 40a/1F, Volkswagen (2A), (2C) und (2D), EUR 193-250, neuwertig
290/5A, 290/5B, 320/11G (100%), Volkswagen (2C), EUR 175-245, neuwertig
Roter Hahn (2), (5), Ziegler (2A), (3), dazu Packung MB (14a), EUR 165, sehr gut bis neuwertig
300/7Zb, 300/7Zh, 300/8 (orangerot/schwarzbraun), 310/6S, 520/8 (anthrazit/himmelblau), 603/2B, EUR 230-340, gut bis neuwertig
603/3C, 603/4C, 603/6, 603/8C, 605/2, 605/3B, 605/3E, EUR 280-425, sehr gut bis neuwertig
70/2B, 80/2C, 81/1A, 88/1D, 110/2F, EUR 215-330, Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
142/2B, 142/2C, 143/2C, 153/2A, 153/2B, 233/1A, EUR 308-465, Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
260/1E, 366/2B, 414/1A, 424/1C, 680/5, EUR 191-280, neuwertig
40a/1A, 40a/1D, 40a/1F, Volkswagen (2A), (2C) und (2D), EUR 193-250, neuwertig
290/5A, 290/5B, 320/11G (100%), Volkswagen (2C), EUR 175-245, neuwertig
11/3I, 30/13G (2x), 34/5G, 47/2B, 50/10J, 74/1B (100%), 100/8D, 142/2C, 220/5B, 303/3A, 307/1A (100%), 605/2, EUR 309-481, gut bis neuwertig
600/4, 603/2B (2x), 609/1A, 620/14, Volkswagen (1A), EUR 355-480, sehr gut bis neuwertig
CTIF (1,2,4,5, Modelle einzeln), Roter Hahn (1 bis 5), Roter Hahn (5), Ziegler (2A), dazu 280/2B und 282/Werbe D, EUR 310, neuwertig
424/2C, 424/5B, 532/10A, 657/1, 670/3A, 670/5E, 672/1B, 675/1, EUR 291-430, sehr gut bis neuwertig
alle Container-LKW Magirus 235 D, darunter auch 2x 522/1A und 2x 522/1B, ..., überwiegend sehr gut bis neuwertig
Rettungskongreß (4) und (5), EUR 180, neuwertig
290/5H (mit Dachdelle), 292/1A (mit Dachdelle), 300/10, 310/8Zo (2x), 310/8Zh, 317/2P, EUR 345-510, gut bis neuwertig
30/9A, 33/6J, 34/3I, 34/4I, 34/4J, 650/1A, EUR 298-440, sehr gut bis neuwertig
30/6R, 37/1A (100%), 40/11C, 80/1A, 80/1E, EUR 225-330, gut bis neuwertig
143/1E, 280/1A, 340/5A, 466/2B (Dachdelle), 672/1B, EUR 313-445, sehr gut bis neuwertig
33/1D (Rahmen mit Standardriß), 140/2B, 140/3B, 140/3G, 140/3O, 220/1M (Silberung Frontscheibe 90%, sonst 100%), 230/1B, EUUR 245-355, gut bis neuwertig
40a/1A, 40a/1D, 40a/1F, Volkswagen (2A), (2C) und (2D), EUR 193-250, neuwertig
290/5A, 290/5B, 320/11G (100%), Volkswagen (2C), EUR 175-245, neuwertig
602/1, 602/4B, 610/33B, 610/33D (2x), 620/36A, 630/12A, 632/2, 632/3B, EUR 368-575, sehr gut bis neuwertig
400/11K, 400/13B, 400/13F, 400/13M, 400/14 (d'resedagrün/h'olivgrau), 402/1C, EUR 60-98, dazu 13 Planen, gut bis neuwertig
44/1E, 150/1D, 90/3B, 110/2A, 144/2C, 280/1B, EUR 270-395, sehr gut bis neuwertig
300/7 und 310/6, beide d'-basaltgrau/braunelfenbein, sehr gut bis neuwertig
140/6B, 142/2C, 146/1B, 149/1 (100%/90%), 149/6B (100%), 150/3C, 153/1A, 154/1B, 156/1E, EUR 324-496, sehr gut bis neuwertig
278/1A, 320/10A, 320/13, 320/15G, alle 100%, EUR 180-268, neuwertig
390/10E, 390/11 (azurblau), 390/11 (silbergrau), 391/4B, 491/1A, 502/3E, EUR 126-200, sehr gut bis neuwertig
356/1, 402/1C, 474/3J, 478/2E, 480/3F, 481/3C, 510/9, EUR 263-388, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, gut bis neuwertig
432/1A, 432/1C, 432/2B, 432/2D, 2x im Ork, EUR 139-206, sehr gut bis neuwertig
Fahrerinformation (2B), (2C), (3), (5B), (6), (7) und (8), Mercedes (9), EUR 350, überwiegend neuwertig
401/1 (7x) und 401/2 (9x), EUR 119-192, überwiegend neuwertig
520/27A, 520/28A, 520/31B, EUR 230-320, gut bis neuwertig
526/3A, 526/4C, 677/4F, 677/4G, 677/4 (h'gelbgrau/h'-orangegelb), 806/1D (3x, davon 1x mit Chassis anthrazit), 807/2, EUR 244-400, gut bis neuwertig
darunter Ford Capri (h'gelbgrau), Hanomag-Henschel "Hapag-Lloyd" (ohne Containernummern), ..., gut bis sehr gut
391/1A, 391/1C, 391/2A, 490/2D, 490/2 (basaltgrau), 490/3A, 490/3D, 490/3 (basaltgrau), 525/3I, EUR 165-240, sehr gut bis neuwertig
50/5J, 265/2B, 340/5A, 352/3C, 355/1A, 363/2, 366/2A, 386/5B, 604/2, EUR 283-439, Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
413/3, 414/1A, 417/1A, 436/1A, 474/3J, 478/2E, 510/9, EUR 281-415, Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
30/6H, 30/7A, 70/1B, 290/1G, 350/2K, EUR 180-275, dazu 2 Straßenlaternen, 2 Verkehrsinseln, Esso-Tankstelle, flache Verkehrsampel und 2 VW Käfer (1:200) für Verkehrsspiel 1950, sehr gut bis neuwertig
2x 540/12B, 541/1 (h'gelbgrau/basaltgrau), 2x 541/2B (davon 1x Übergangsversion mit silberner Deichselhalterung), EUR 140-210, neuwertig
691/1B, 691/1 (himmelblau/h'gelbgrau), 701/1A, alle 100%, EUR 120-185, neuwertig
600/6A, 600/7, 600/11A, 600/12A, 600/12B, 604/4B, EUR 237-385, sehr gut bis neuwertig
630/9 und 630/12A, EUR 185-250, sehr gut
74/4A (100%), 149/1 (90%), 320/10A (100%), 320/11G (100%), 600/7, 600/12B, 1040/7 (100%), 1040/7B (95%), EUR 359-565, gut bis neuwertig
300/7L, 310/6A, 310/6J, 354/1B (98%/100%, ohne Ladegut), EUR 160-240, sehr gut bis neuwertig
22/1A, 84/1A, 153/3E, 160/4C, 240/3B, 315/2A, EUR 118-197, sehr gut bis neuwertig
424/3B, 424/5B, 424/5C, 533/1A, EUR 161-240, sehr gut bis neuwertig
34/3I, 34/3J, 34/5B, EUR 120-185, sehr gut bis neuwertig
74/1B (98%), 74/4E, 1030/2A, 1040/6, 1040/12D, sonst alle 100%, EUR 197-305, gut bis neuwertig
380/5A, 380/5B, 380/7, 383/3D, EUR 150-220, sehr gut bis neuwertig
400/14B, 402/1D, 413/3, 430/17B, 435/2B, 481/3F (Chassis rot), 481/4D (2x), 524/1B, 660/1, EUR 267-423, Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
290/1A, 290/1B, 290/2 (basaltgrau), 300/7Ze, 310/7Zg, 603/2B, EUR 140-220, sehr gut bis neuwertig
410/3A, 434/2K, 466/1A, 474/1D, EUR 193-270, dazu basaltgraue Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
363/4, 3/7A, 386/3B, 391/6H, 642/1, 651/3, 657/2A, 1160/2A, 1161/3A (4x), 1170/1C, EUR 172-262, sehr gut bis neuwertig
70/2C, 71/1B, 81/1B, 84/1A, 88/1B, 112/1C, 112/2, 149/5B (100%), EUR 283-418, neuwertig
Leistritz (2) und (4), Siemens (46b) und ähnlich (46b, jedoch mit Zusatzdruck, Schachtel mit Hinweis VV 1997/98), EUR 285, sehr gut bis neuwertig
110/2B, 110/2D, 110/2F, alle drei verschiedenen hellgelbgrau-Tönungen, EUR 305-480, sehr gut bis neuwertig
300/11G, 300/12B, 300/12G, 300/12J, 300/12L, 315/2K, EUR 117-186, sehr gut bis neuwertig
10/7A, 120/3A, 140/6I, 153/3B, 600/6B, EUR 240-345, sehr gut bis neuwertig
11/2C, 90/3B, 200/2D, 202/1A, 202/1B, 204/1, 210/1C, EUR 232-370, Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
292/1E, 317/2P, 300/10, 310/8Zo, 603/4C, EUR 235-330, Achsen erheblich korrodiert, gut bis neuwertig
352/2B, 470/3J, 121/1A, 124/4B, 220/5B, 603/3C, EUR 185-280, neuwertig
400/8 (silbergrau/m'graublau), 400/8 (m'graublau/himmelblau), 400/9F, EUR 30-60, neuwertig
310/7a (gut), 320/6D (100%), 603/2B, 609/1A, 620/14, EUR 270-405, sonst neuwertig
602/1, 606/1, 623/3B, 632/2, EUR 250-360, sehr gut bis neuwertig
709/5C, 709/5D, 709/5E, 720/4B, 720/7C, EUR 183-300, sehr gut bis neuwertig
140/3A, 190/1G, 330/1D, 1040/1C, alle mit "Porzellan"-Rädern, EUR 125-195, sehr gut bis neuwertig
300/6I und 300/6J, EUR 50-90, sehr gut
511/1B (2x), 511/1C, 511/2B, 511/2G, 3x im Ork, EUR 114-170, sehr gut bis neuwertig
532/10A, 532/10B (2x), 532/10C, 807/1C, 807/1D, 807/2A, EUR 201-355, gut bis neuwertig
722/1 (Linie 2, Wappen zweifarbig, 99%), 722/7A (100%), 730/2 (fast 100%), 730/8A (fast 100%), EUR 306-440, sehr gut bis neuwertig
70/2B, 70/2C, 71/1A, 71/1B, EUR 170-250, sehr gut bis neuwertig