Handmuster um 1967, ähnlich 33/7B, jedoch unbemalt, zudem Karosserie und Chassis nicht verklebt, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 880/10, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht 830/1 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom Werbemodell VW (20f) - dieses ist zudem seitlich bedruckt), unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1976, ähnlich 156/2, jedoch mit handgefertigter Einrichtung mit Armaturenbrett, Kopfstützen an Vordersitzen, integriertem Lenkrad, ..., Chassis und Karosserie nicht verklebt, sehr gut bi...
Vorserie um 1965, ähnlich 142/1, jedoch Chassis ohne BP und Notsitzfläche glatt, neuwertig
Messemodell 622/B um 1980, mit zahlreichen Formänderungen (wie im GK detailliert beschrieben), neuwertig
Vorserie um 1980, ähnlich 629/2, jedoch Aufbau mit zahlreichen Formänderungen (z.B. nur angedeutete Griffe, ohne Rückleuchten, ...), neuwertig
Handmuster um 1992, ähnlich 44/8, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Chassis mit Zughaken, Dach mit blau/grüner Leiste, neuwertig
220/3C, deutlich heller als Position 8013, sehr gut bis neuwertig
296/1E, mit OPS (-,90, handschriftlich geändert auf -,95), neuwertig
144/4C, sehr gut bis neuwertig
156/1A, sehr gut bis neuwertig
74/3, Übergangsversion 1970, 100%, neuwertig im Rivarossi-Ork
230/2D, sehr gut bis neuwertig im Rivarossi-Ork
478/3A, sehr gut bis neuwertig
590/3B, mit taubenblauem Auflieger, neuwertig im Ork
660/1, mit Originalgummi, sehr gut bis neuwertig im Ork
492/7, neuwertig im Ork
523/9A, neuwertig im Ork
623/1, sehr gut bis neuwertig
426/3B, sehr gut bis neuwertig
440/6B, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
580/9H, neuwertig
492/5D, sehr gut bis neuwertig
534/1A, fast neuwertig
426/2E, sehr gut bis neuwertig
430/13E, neuwertig
550/16A, fast 100%, neuwertig
500/5B mit 501/1A (100%), neuwertig
534/3A, gut bis sehr gut im Ork
532/5A, neuwertig
427/2H, sehr gut bis neuwertig
492/7, mit OPS (2,50), mit Ladegut, sehr gut
darunter Monte-Klasse (109b.), Franz-Klasen, ..., alle Nachkrieg, sehr gut bis neuwertig
Passagierschiff MS Europa (neuwertig im guten Ork), dazu Adolf Leonhardt (Masten abgebrochen) und Goldenfels (neu lackiert)
95%, mit Propellern (ungewöhnlich: Propellernaben zweiteilig), sehr gut bis neuwertig
mit Propellern, gut bis sehr gut
143/4C, neuwertig im Ork
210/5, Sitze ockerbraun, sehr gut bis neuwertig
424/5A, 424/5B, 424/5C, 670/5E, 670/5F, 670/5G (2x), 670/5I, EUR 175-290, sehr gut bis neuwertig
143/1E, 280/1A, 340/5A, 466/2B (Dachdelle), 672/1B, EUR 313-445, sehr gut bis neuwertig
300/9E, 300/9H, 300/9J, 300/10, 310/8L, 317/1, 317/2P, EUR 324-455, sehr gut bis neuwertig
rotbraun, diamantgrün und h'braunrot (Einrichtungen ohne normalerweise eingeklebtes Lenkrad) und d'maigrün (Chassis gesilbert, IE ohne eingeklebtes Lenkrad), neuwertig
503/4B, 513/11A, 522/2C, 524/3A (Aufkleber aufgetragen), 527/3D, 801/10D, 802/5A, EUR 187-267, sehr gut bis neuwertig im Ork
300/7L, 300/7 (betongrau/braunelfenbein), 300/7Ze, 300/7T, 300/8C, EUR 145-210, sehr gut bis neuwertig
421/2A (Gelblichthalterung nicht vollständig ausgeformt), 623/3B, EUR 205-270, sehr gut bis neuwertig
610/33B, 610/33D, 620/36A, 620/36B, 620/36C, 623/3B, EUR 275-435, sehr gut bis neuwertig
650/2E, 650/2F, 650/3, 650/4B (2x), 650/4C, 650/5B, EUR 132-220, sehr gut bis neuwertig
darunter Ford Capri (h'gelbgrau), Hanomag-Henschel "Hapag-Lloyd" (ohne Containernummern), ..., gut bis sehr gut
30/8D, 33/6B, 33/8G, 34/3M, 40/12D, 42/2A, 43/2H, 46/2A, EUR 376-536, neuwertig
120/3A, 121/1A, 124/2 (mit Standardriß), 125/1C, 128/1C, 129/1B, 180/2A, 185/2C, EUR 401-590, neuwertig
350/4B, 355/1A, 416/1, 423/1A, 425/1D, 430/17B, 435/1A (graugrün), 437/1C, 509/1B, EUR 187-289, sehr gut bis neuwertig
Fahrerinformation (2B), (2C), (3), (5B), (6), (7) und (8), Mercedes (9), EUR 350, überwiegend neuwertig
Iveco (5), (5a) und (5bB), EUR 225, neuwertig
202/1A, 270/1A (geringe Dachdelle), 279/1, EUR 125-195, neuwertig
300/11G, 300/12B, 300/12G, 300/12J, 300/12L, 315/2K, EUR 117-186, sehr gut bis neuwertig
491/1A, 502/3A, 502/3B, 502/3C, 502/3D, 502/3E, EUR 90-150, sehr gut bis neuwertig
520/27A (Achhalterung offen), 520/28C, 520/31B, EUR 230-320, sehr gut bis neuwertig
30/6R, 37/1A (100%), 40/11C, 80/1A, 80/1E, EUR 225-330, gut bis neuwertig
317/2B, Haarriß im Oberteil unterhalb eines Seitenfensters, sonst sehr gut
darunter Büssing 8000 diamantgrün/olivgrün (Klebestelle an vorderer Achshalterung), ..., überwiegend nur geringe Mängel
6 LKW, 2 Zugmaschinen und 5 Auflieger, teils geringe, teils erhebliche Mängel
518/1B, (unauffällig) geklebte Bruchstelle an Rücklichtstange der Zugmaschine, sonst fast neuwertig im Ork
darunter VW Montagewagen h'azurblau (Leiter fehlt, sonst neuwertig), ..., teils minimale, teils erhebliche Mängel
Zugmaschine Henschel HS 16, Auflieger "Intercity" und Solozugmaschine MAN ohne Pritsche, alle sehr gut bis neuwertig
540/25, eine hintere Dachkante angebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 2100/8A, jedoch mit VW 1303 (statt 1300), beim MB 1413 ist der Zughaken abgebrochen, sonst neuwertig (sogar mit Preis-Banderole)
darunter Sportzweisitzer orange (ohne Lenkrad, geringer Lichtschaden), ..., überwiegend nur geringe Mängel
29/6, mit angeklebtem Dreieckszughaken, neuwertig
29/6, mit angeklebtem Dreieckszughaken, neuwertig
572/3, Pferde etwas unsauber verklebt, neuwertig
440/2, Pritsche strukturiert, neuwertig
440/2, Pritsche strukturiert, neuwertig
620/4, Übergangsversion mit dunklerem Aufbau, neuwertig
21/2J, staubgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
21/3I, grüne Sitze 95%, sehr gut
310/1, Ober- und Unterteil sehr unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
540/7A, neuwertig
310/6, sehr gut bis neuwertig
310/6, neuwertig
460/3, mit ockerbrauner "Cowboy"-Plane, sehr gut