300/9O, gut bis sehr gut
20/7H, Karosserie unsauber vom Spritzling getrennt (dadurch bildet sich ein 1x1 mm kleines Loch neben dem Kühlergrill), neuwertig
140/8B, neuwertig
140/8B, neuwertig
300/9N, neuwertig
310/8D, neuwertig
253/1B, mit OPS (-,60), neuwertig
370/2D, neuwertig
144/4N, mit OPS (-,90), neuwertig
33/6F, sehr gut bis neuwertig
144/4I, neuwertig
180/2C, sehr gut bis neuwertig
33/3F, IE beige, sehr gut bis neuwertig
1040/9C, 100%, sehr gut bis neuwertig
310/8, mit OPS (-,90), neuwertig
1040/11A, 100%, neuwertig
33/6S, IE platingrau, neuwertig
40/14, neuwertig
1040/8, 100%, sehr gut