800/11B, geringe Lackfehler am Tankaufbau, Heck-Abziehbild "Esso auf Rechteck" fast 100%, sehr gut
31/2C, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 478/4C, jedoch Chassis in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von rotbraun oder dem Chassis der Neuauflage 478/5), neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 660/1, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Seilführungs-Mechanismus mit zusätzlicher Klammer am Aufbau, neuwertig
370/2D, sehr gut bis neuwertig
700/9A, 700/9B, 700/11A, 1x fast 100%, 2x 100%, EUR 200-310, sehr gut bis neuwertig
Stromlinienbus orangerot und Pullmanbus azurblau, beide mit nur minimalen Beschädigungen am Chassis, sonst sehr gut
neuwertig
534/3E, Radlauf des Aufliegers rot, neuwertig
Variante mit Wellblech-Flügeln, diverse Bauteile schwarz, Fenster hellgrün lackiert, sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
31/1A, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
1110/1, alle 9 Gebäude und Telefonsäule, um 1954 sehr ordentlich zusammen gebaut, mit gleichmäßiger Alterspatina, sehr gut bis neuwertig
33/3M, IE beige, neuwertig
33/4C, IE blaugrün, neuwertig
33/6Z3, IE staubgrau, sehr gut
483/3 (Chassis orangerot, 100%), 483/4A (weißer Druck 99%), 483/4A (roter Druck 100%), 483/6B (roter Druck 100%), 2x mit OPS, EUR 305-430, neuwertig
PKW und Klein-LKW, darunter embru matic, Spielwarenmesse 2002, 2005, 2006, Krombacher Goli-Dreirad, Stiebel Eltron (4), VAW (8)..., überwiegend neuwertig
71/1A, 80/2C, 81/1A, 84/1C, 88/2B, 88/2G, 110/2A, 110/2F, 112/1D, EUR 354-528, gut bis neuwertig
neuwertig
Messemodell 1983, entspricht 620/39 mit Haftetikette und Leiter von 620/40, Drehkranz in Sonderfarbe silber, Grundfarbe weiß, Karosserie in Tagesleuchtfarbe lackiert, neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 141/1, jedoch Dach glatt (ohne Schiebedach), Chassis ohne Bodenprägungen, neuwertig