159/2CC, sehr gut bis neuwertig
160/2CA, neuwertig
160/4AK, neuwertig
160/4B, neuwertig
209/2B, sehr gut bis neuwertig
1284/1C, Variante mit hinten offenen Säulen, sehr gut
gelb, orangerot, rot, himmelblau, ultramarin, mattgraublau, dunkelgrün, basaltgrau, schwarz und ockerbraun, neuwertig
12 Landhausmöbel (beige/hellgelbgrau/blaßbraun), 10 Motorradfahrer, 8 Verkehrszeichen, 2 Kinderfiguren (Teil der "Familie") und Kupplungs-Sicherungen in OVP, neuwertig
Vorserie um 1983, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
306/2N, sehr gut bis neuwertig
341/1C, neuwertig
385/4B, sehr gut bis neuwertig
377/3C, neuwertig
616/2BA, sehr gut
754/1, sehr gut bis neuwertig
686/1B, neuwertig
654/3CA mit passendem Anhänger 542/4CA, beide 100%, neuwertig
637/1A, neuwertig
670/1 mit passendem Anhänger 548/1B, produktionsbedingte, helle Farbmelierung im Kabinendach, fast neuwertig
1027/2D, mit OPS (1,80), neuwertig
502/3A, 502/3B (2x), 502/4A, 502/6C, 502/6I (2x), 502/6K, 506/1A, 507/5H, 507/5I, 525/5DG, 1365/1B, EUR 220, sehr gut bis neuwertig
380/2, 384/2C, 389/3A, 431/3H, 463/2B, 463/2C, 464/2B, 466/3B, 1032/3BB, 1081/2B (100%), 1087/1D (100%), EUR 185, sehr gut
479/1O, 484/2A, 484/2D, 486/4B, 487/4C, 487/4D, 1048/1B, 1065/1B, 1087/1B (100%), EUR 196, sehr gut bis neuwertig
308/1A, 308/1E, 308/1G, 308/2B, 208/2E, 308/3A, 308/3E, 308/3G, EUR 175, sehr gut bis neuwertig
303/2B, 303/2D, 303/2E, 306/2D, 309/4J, 330/1B, 332/1H, EUR 265, sehr gut bis neuwertig
401/1B, 401/1E, 401/2A, 401/2B, 2x 409/1DA, 423/1B, 1004/1 (99%), 1008/1 (99%), 2x 1009/1 (beide 100%), EUR 255, sehr gut bis neuwertig
um 1990, bestehend aus acht lackierten Modellen (darunter mindestens sechs Sonderfarben), überwiegend neuwertig
Unimog U 140 grün (ohne BP) und Unimog 1700 L (d'ultramarin/stahlblau), sehr gut bis neuwertig
735/1AA, 735/2BE, 736/1A, 736/2CD, 920/1, 2x 1169/3, dazu ein Leerkarton für 722, EUR 290, alle neuwertig im Ork
919/1B, 919/2, 919/3, 920/1, EUR 210, sehr gut bis neuwertig
5x 270 (MB L 406, mit OPS), 5x 750 (Straßenbahnveteran), 5x 873 (Büssing D 38) (alle komplett) und 4x 391 (Langholzanhänger m'graublau/anthrazit, mit OPS), alle sehr gut bis neuwertig
darunter Opel Rekord A grauweiß (nur Haarriss an hinterer Dachkante), ..., überwiegend geringe, teils erhebliche Mängel
mit Schutzkappe für Dorn, neuwertig mit allen Beilagen im Ork
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
Dido, Eugenio di Savoia, Fiji, Rio de Janeiro, Wind, 11 versch. Modelle im PVC-Beutel, dazu 5 Leerverpackungen, überwiegend neuwertig in OVP
306b./2, mit Eisenbahnzug (669, Kunststoff), sehr gut
103d./1, beide Querdrähte am hinteren Mast fehlen, minimale Lackfehler professionell ausgebessert, sonst sehr gut bis neuwertig im Werbekarton ("Innenleben" fehlt, sonst gut)
361a., neuwertig im Ork
Kennung "10 7 57", sehr gut bis neuwertig
Variante mit Druck "MATADOR 1400" auf Seitenlasche (Variante dem Wiking-Handbuch noch unbekannt), sehr gut bis neuwertig
1503/1S, neuwertig im sehr guten Ork des Nachfolgemodells
1503/1D (mehrere kleine Mängel, aber Chassis intakt) und 1509/1B (Lenkrad erneuert, sonst sehr gut)
1516/1I, neuwertig im mäßigen Ork (eine Hauptlasche fehlt)
102/2A, hellgraue Sitze 90%, sehr gut
102/2D, hellgraue Sitze 100%, neuwertig
102/3F, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
155/3FC, sehr gut
196/1CC, Zugmaschine orangerot, schwarzes Aufliegerunterteil Variante E, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
184/1, 100%, sehr gut bis neuwertig
159/6AD, neuwertig
160/2CD, sehr gut
160/6AD, sehr gut bis neuwertig
4x 1342/1A, EUR 100, sehr gut bis neuwertig
1348/1, komplett mit Aufkleber-Beilage, sehr gut bis neuwertig
1256/1B, 1256/1C, 1262/1C, 1264/1C, EUR 90, sehr gut bis neuwertig
bestückt mit 372/2A, 376/2B, 385/2C, 386/2A, 387/1D, 401/1E, 441/3B, 477/2A, 610/2F, 707/1BE, 953/2B, 1004/1, 1061/3C und 1071/1A, Katalogwert EUR 1245, Karton (Variante mit "75-Jahre"-Logos) und Mode...
Kabine, Chassis und Aufliegerchassis orangerot, neuwertig
sehr gut
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1991, entspricht unbedrucktem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis und Karosserie mit mehreren kleinen Formänderungen, neuwertig
Vorserie um 1981, Chassis ohne BP, Karosserie in Sonderfarbe rot, Leiterstütze hinter Kabine formabweichend, neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
435/2C, sehr gut bis neuwertig
310/1A, sehr gut bis neuwertig
325/2E, neuwertig
325/2H, sehr gut bis neuwertig
306/2E, sehr gut bis neuwertig
667/1 (99%) mit 549/1 (100%), beim Anhänger fehlt eine minimale Ecke der hinteren Dachkante (0,5 x 0,5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
905/1B, sehr gut bis neuwertig