201/1CK, sehr gut bis neuwertig
168/1A, Lackierung 100%, neuwertig
229/3 (Druck fast 100%) mit paassendem Anhänger 230/1 (100%), Silberungen 100%, neuwertig
133/2F, neuwertig
257/5A, 100%/98%, fast neuwertig
159/5AG, sehr gut bis neuwertig
157/4EJ, neuwertig
192/1BH, sehr gut bis neuwertig
227/4A mit Anhänger 228/1A, 100%, sehr gut
200/2EL, sehr gut bis neuwertig
173/2AB, gut bis sehr gut
121/2C, 100%, sehr gut
140/2BW, sehr gut bis neuwertig
218/1D, Walzenhalterung betongrau, neuwertig
199/2EG, sehr gut bis neuwertig
220/3B, sehr gut bis neuwertig
227/1B, fast 100%, neuwertig
160/4EJ, sehr gut bis neuwertig
133/2B, gut bis sehr gut
115/1F, sehr gut bis neuwertig
1164/2A, Bodenplatte staubgrau, Sitzgruppe gelb, fast neuwertig
1164/2A, Chassis hellgelbgrau, Sitze basaltgrau, zwei herstellungsbedingte Spannungrisse im Lenkrad, sonst sehr gut
209/2B, neuwertig im guten Ork
135/1E, sehr gut
218/1H, sehr gut bis neuwertig
1164/2A, Chassis und Sitzgruppe gelb, alter Verkaufspreis handschriftlich auf Heck (2,50), sehr gut bis neuwertig
115/1G, neuwertig
274/2, neuwertig
121/1B, sehr gut bis neuwertig
162/1C, sehr gut bis neuwertig
115/1G, neuwertig