804/1B, gut bis sehr gut
773/1, sehr gut bis neuwertig
717/1A, sehr gut
757/3A, sehr gut
1069/6, sehr gut bis neuwertig
624/1C, sehr gut bis neuwertig
1069/4, neuwertig
937/1, sehr gut bis neuwertig
1024/1, Druck des kleines Posthorns (4,5 mm) fast 100%, neuwertig
525/5DB, mit anthrazitfarbener Kohleladung, sehr gut
624/1B, gut bis sehr gut
916/1A, Anhänger B, sehr gut bis neuwertig
1023/3C (Dach braunweiß), 100%, neuwertig
826/2BA, Auflieger hellgelbgrau, sehr gut
624/1B, gut bis sehr gut
651/1B, 100%, ohne Ladegut, neuwertig
986/2C, sehr gut bis neuwertig
809/1C, beide Chassis azurblau, sehr gut bis neuwertig
1012/1, 100%, sehr gut
1168/3A, 100%, sehr gut bis neuwertig
675/1C, neuwertig
ähnlich 768/2BD, jedoch Kabine azurblau/h'-azurblau, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "20 11 66")
986/3D, sehr gut bis neuwertig
1121/1A, sehr gut bis neuwertig
525/5DB, neuwertig
682/1CB, sehr gut im Ork
919/1A, neuwertig im Ork (Kennung "74 05 30")
967/3, fast 100%, sehr gut
634/2C, Zugmaschine und Anhänger im Farbton und den Radversionen verschieden, sehr gut im guten Ork
Zugmaschine zu 723/3, sehr gut
1124/5A, mit Originalgummi, sehr gut bis neuwertig im (auf einer Seite mit Kugelschreiber beschrifteten) Ork (Kennung "10 1 73")
1067/2, sehr gut bis neuwertig
1169/1B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "16 9 65")
652/1A, 100%, ohne Ladegut, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, sehr gut bis neuwertig
809/1C, Kofferdach hellgraublau, sehr gut bis neuwertig
616/3AB, sehr gut bis neuwertig
624/1A, gut bis sehr gut