602/1C, 605/2B, 607/1C, 618/2A, 618/2B, 627/1A, 1165/3D, 1169/3 (im Ork), 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
PKW/LKW gemischt, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
teils gering, teils erheblich beschädigte Modelle, dazu sechs Zubehörtüten (nicht mehr komplett oder mit neueren Bauteilen bestückt, z.B. Ladegut oder Zughaken)
teils gering, überwiegend erheblich beschädigte Modelle, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender
darunter Spritzenwagen MB 3500 (es fehlen nur Haspel und Leitern), ..., überwiegend nur geringe Mängel
überwiegend stark beschädigte Modelle (darunter ergiebige Ersatzteilspender) und Bastelteile
488/2C, ein Auspuff abgebrochen und Drahtzughaken fehlt (ohne Drahtrest im Bohrloch), sonst sehr gut
494/2S, Kutschersitz und Deichsel braunschwarz, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle in der Deichsel im Bereich der Pferdeverklebung, sonst neuwertig
stark beschädigte Modelle (teils aus den Trümmern) und unverklebte Bauteile (z.B. einzelne Schwimmer, Flügel zu He 114, Hs 126, ...), dazu einige alte Händler-Preislisten (z.B. Walter Zuerl, München o...
BV 138, Fi 156, Ju 86, Ju 90, R 8 (3x), USA 15 und USA 25, alle mit überwiegend nur geringen Mängeln
R 2, R 3, R 6, R 9, sehr gut bis neuwertig
E 6, I 10, USA 5, USA 6, USA 19, alle neuwertig
zahlreichen unbenutzte Abziehbildbögen mit Namenszügen von Schiffsmodellen (darunter viele ausländische Versionen), mit deutlicher Alterspatina, sonst sehr gut
1505/1F, Frontrahmen abgebrochen und Reserverad fehlt, sonst fast neuwertig (d.h. Chassis komplett mit allen angesteckten Bauteilen)
108/2A, neuwertig
216/1G, sehr gut bis neuwertig
138/2BI, sehr gut bis neuwertig
Schlüsselanhänger "MB 300 SL", "VW Käfer" und "Wiking", 2 Aufnäher, 500 Aufkleber "Wiking" (31x9 mm) und mehrsprachige Export-Preislisten 1987-92, neuwertig
1350/1, 4x grün, 2x nachtblau und 4x basaltgrau, grüne Kiste ohne Deckel, sonst sehr gut bis neuwertig
unbenutzte Folienbeschriftungen für insgesamt sechs Aral-Tanksattelzüge Magirus 235 D, fast neuwertig
Grundmodell ähnlich 732/1BB, jedoch Kabinenunterteil grauweiß und Chassis rotbraun, Plane mit unsauber ausgeschnittener, aufgeklebter Silberfolie, neuwertig
Werbemodell um 1975, neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
307/1G, sehr gut bis neuwertig
321/1J, auffällige Dachdelle oberhalb der Seitentür der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
326/1C, sehr gut
304/2BE, IE blassbraun, sehr gut
407/1, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1121/1A, sehr gut bis neuwertig
616/3DD, sehr gut
936/1, gut bis sehr gut
1118/1A, sehr gut bis neuwertig
609/1C, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, gut
1118/1A, sehr gut bis neuwertig
732/1G, Auflieger gelbgrau (!), neuwertig im Ork (Kennung "10 7 72")
Metallausführung im HO-Maßstab, späte 50er Jahre, neuwertig in sehr guter Plexiglas-Verpackung mit Gummiboden
grünbeige lackiert, unbespielt und neuwertig im sehr guten Ork (eine Hauptlasche tesafilmverstärkt, mit Sammelblatt, Kennung 8-1258/750)
rot lackiert, unbespielt und neuwertig im guten Ork (eine Seitenlasche fehlt und eine Hauptlasche tesafilmverstärkt, ohne Sammelblatt)
2.Ausführung, Version mit mittigem Blaulicht und Heck-Kennzeichen "LÜD - 2023", neuwertig
V 249, V 254 (ohne Anhänger), V 257, V 260, V 263 und V 270, sehr gut bis neuwertig
Version ohne Innenprägung, sehr gut
1502/3E, neuwertig im guten Ork (Kennung "30 11 56", eine Seitenlasche fehlt, eine Hauptlasche tesafilverstärkt))
105/1D, achatgraue Sitze 90%, sonst neuwertig
104/2B, Karosserie mit vielen dunklen Melierungen, Räder und Lenkrad weiß, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
105/1G, beigefarbene Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
172/2BA, Kofferdach d'-lehmbraun, sehr gut
113/2C, neuwertig
1164/2A, Chassis gelb, Sitzgruppe hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
476/1G, sehr gut bis neuwertig
Heck mit aufgeklebtem "Büssing"-Schriftzug (silbern), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1973, Kabine in Sonderfarbe rotbraun, hellgelbgraue Pritsche und glasig olivgraues Chassis ohne Prägungen, neuwertig
323/1X, sehr gut bis neuwertig
323/1O, neuwertig
323/1D, fast neuwertig
377/3H, fast neuwertig
1082/2A, Abziehbild 100%, sehr gut
387/2C, ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommende Dachdelle, neuwertig
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
965/2, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
Übergangsversion um 1965, Zugmaschine 986/3D (seltene Version mit BP "WM/MiG") mit Auflieger von 824/1A (mattgraublau/grünblau), sehr gut
608/2E, Version mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
608/2J, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
619/3A, fast neuwertig
1118/3B, neuwertig
608/2C, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
954/1A, sehr gut
652/1G (95%/fast 100%, ohne Ladegut), 989/1C, 1001/4 (fast 100%), 1004/1 (100%), 1006/2 (100%), 1011/1 (100%), 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
306/1P, 306/2I, 306/3F, 306/4C, 105 EUR, sehr gut bis neuwertig
309/3D, 309/3G, 309/3I, 309/4B, 309/4F, 309/4G, 311/1E, 311/2A, 311/2B, 311/2D, 255 EUR, sehr gut bis neuwertig
117/2F, 128/2A, 128/2G, 100 EUR, gut bis neuwertig
Wiking-Werbemodelle überwiegend aus den Jahren 2003 bis 2014, einige doppelt, neuwertig im Ork
938/1, 939/1, 958/3A, 958/3B, 981/2B, 982/1DF, 982/2AK, 235 EUR, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
141/1A, 143/1B, 143/1H, 143/1M, 144/1U, 191/1EL, 215/1F, 501/1H, 524/3JG, 225 EUR, gut bis neuwertig
Zugmaschinen zu 912/1A, 912/2D und 913/2C (Pritsche mit eingeklebtem Ölfass (statt Kiste)), sehr gut bis neuwertig
darunter Abschleppwagen Magirus (es fehlt nur der Kran) und PSZ MB 1413 (nur Haarriss auf Motorhaube), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Pritschen-LKW MB 1620 (nur kleine Bruchstelle am Verdeck), ..., überwiegend nur geringe Mängel
753/1, Kleinteile am Auflieger bemalt und Aufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut
ähnlich Werbemodell Wicküler, jedoch ohne Heck-Abziehbild und mit Stegaufkleber, mehrere unauffällig geklebte Spannungsrisse in Fensterholmen, sonst sehr gut