Version mit Innenprägung, minimale Kratzer in der Frontscheibe, sonst neuwertig
darunter V 59 (MB 190 SL Cabrio), V 76 (Citroen DS 19), ..., dazu 26 Verkehrszeichen, überwiegend sehr gut
137/1B, sehr gut
265/2AA, Räder "milchig"-transparent, neuwertig
138/2AD, sehr gut
113/1M, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
lackierte Gummimasse, Maßstab ca. 1:27,5, Stehender Mann (Höhe 75 mm) und Hund (25 mm), formidentisch mit 1230/3 (Form C), mit massiver Alterspatina, aber unbespielt
mit Werbeeinlage, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
unfertiges Modell um 1965, entspricht 114/2B ohne Druck und normalerweise aufgeklebten Dachaufbau, neuwertig
Fotografiermodell um 1976, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
382/3B, fast neuwertig
323/1O, Unterteil gelbliches betongrau, sehr gut bis neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
327/1D, mit rechteckigem OPS (-,80), sehr gut
388/3B, sehr gut
327/1H, sehr gut bis neuwertig
1082/3, Abziehbild 100%, neuwertig
612/2F, sehr gut
613/2A, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
1161/2B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
769/1CC, fast neuwertig
933/3A, sehr gut bis neuwertig
652/1B, 100%, ohne Ladegut, sehr gut
752/1BB, sehr gut bis neuwertig
1109/1F, sehr gut
301/1C, 301/2A, 301/3G, 302/2A, 302/4A, 302/5B, 302/5C, 302/5D, 305/1A, 305/1B, 305/1F, 345 EUR, sehr gut bis neuwertig
118/1A, 118/1E, 118/1I, 119/1L, 120/3E, 121/1A, 121/1L, 122/1B, 122/1D, 123/3G, 123/3I, 270 EUR, gut bis neuwertig
525/2GE, 525/2HB, 525/3GD, 525/5GB, 526/1C, 526/1I, 528/1L (o.Pl.), 200 EUR, gut bis neuwertig
PKW/LKW gemischt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
304/5IA, 308/1A, 346/1B, 365/1A, 382/2A, 382/2C, 383/1B, 386/5B, 386/5D, 387/1D, 460/1D, 468/1C, 1041/1B, 385 EUR, gut bis neuwertig
301/3A, 301/3G, 455/1J (2x), 120 EUR, neuwertig
3 Pritschen-LKW (alle sehr gut, jedoch ohne Planen), Zugmaschine HS 14 (sehr gut, Auflieger fehlt) und Aral-Auflieger (ohne Zugmaschine, gut)
darunter zwei DRK-Fahrzeuge (jeweils nur geringe Druckmängel), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
Bastelteile und ergiebige Ersatzteilspender
277/2A, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an den beiden Verbindungsstegen der Kranwinde zum breiten Auslegerende, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/4D, deutlich unterscheidbar vom gängigen orangerot, zwei Bruchstellen an den beiden hinteren Oberkanten der Karosserie (je 1x2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
281/5, zwei Kratzer in der vorderen Seitenscheibe der Fahrerseite, sonst Schablonierung 100%, sehr gut
522/1C, minimale Bruchstelle an der Unterseite der Deichsel (an der Spitze im Bereich des Lochs) und Drahtzughaken fehlt (ohne Drahtrest im Loch), sonst fast neuwertig
bei diesem Flugzeug handelt sich um das erste von neun identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden (alle waren im Feldpost-Paket der Position 3003 enthalten), mit Propeller, neu...
alle mit vermutlich nicht originalen Länder-Kennungen am Rumpf (sehr professionell aufgetragen), alle unbespielt und R 0, berwiegend sehr gut bis neuwertig
mit Abziehbildern, bei diesem Flugzeug handelt sich um das erste von vier identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, neuwertig
60er/70er Jahre, alle A 5, sehr gut bis neuwertig
Hauptlasche mit Kennung "11.54 9000", sehr gut
Leerkarton zu 1538/1, neuwertig
179/1A, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
104/4I, staubgraue Sitze 100%, sehr gut
113/1O, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
542/1CE, neues Schriftbild, weißer Druck 99% (Beifahrerseite) / 100% (Fahrerseite), fast neuwertig
227/2B (Version mit glattem Chassis) mit passendem Anhänger 228/1B, Fensterscheibensilberung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1164/6A, sehr gut
4 Seiten A5, dt./engl., mit Hinweisen und Fotos zu Schiffen, Verkehrsmodellen und der "Sonstigen Produktion", neuwertig
Preislisten 1959, 1962, 1964, 1965, 1966 (2x), 1967, 1968 (2x), dazu Messe-Info 1967 und "Das Spielzeug"-Sonderdruck (1963), überwiegend gelocht, überwiegend gut
90 unbenutzte Folienbeschriftungen für große Postfahrzeuge um 1969 (z.B. Funkmesswagen T1, Postlastzug MB LP 312, ...), Breite des Horns 5,5 mm, fast neuwertig
neuwertiger Händlerkarton, bestückt mit 546/1B (neuwertig, mit kreisrundem Originalpreisschild 1,50)
sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1996, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Rädern in Sonderfarbe, neuwertig
377/3A, sehr gut bis neuwertig
388/3C, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
302/4D, sehr gut bis neuwertig
308/1F, sehr gut bis neuwertig
348/1D, sehr gut bis neuwertig
453/2B, neuwertig
485/1A, mit rechteckigem OPS (1,50), sehr gut bis neuwertig
455/3B, sehr gut bis neuwertig
1073/1, gut bis sehr gut
966/1A, Seitenbeschriftung 100%, Heckabziehbild 99%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "32 5 66", bei dem jedoch die Innenseiten von zwei Laschen beschriftet sind)
701/2B, sehr gut bis neuwertig
1124/3, sehr gut bis neuwertig
720/1D, neuwertig
ähnlich 701/3, jedoch Zughakenhalterung noch unverstärkt (wie bei Version /2), sehr gut bis neuwertig
659/1B, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, neuwertig
Metallausführung im HO-Maßstab, späte 50er Jahre, neuwertig in sehr guter Plexiglas-Verpackung mit Gummiboden
hellgrün lackiert, unbespielt und fast neuwertig, im sehr guten Ork (mit Sammelblatt, Kennung 8-1258/750)
V 197.1, neuwertig in fast neuwertiger Garagenverpackung mit Pappeinleger (Preisabriss noch vorhanden)
neuwertig
V 228 (ohne Anhänger), V 233, V 244, V 253, V 262 und V 267, sehr gut bis neuwertig
Version mit Innenprägung, neuwertig
1515/3B, neuwertig im Orginalkarton
156/3CK, mit mischgrauem Cowboy-Verdeck (1341/1), fast neuwertig
142/1M, neuwertig
111/1V, sehr gut bis neuwertig
107/1I, sehr gut