491/4B, sehr gut bis neuwertig
505/1C, Sitzbank perlweiß, sehr gut bis neuwertig
505/1H, Sitzbank helles weinrot, sehr gut
506/2B, Motor goldmetallic, neuwertig
543/1A, roter Stempeldruck 100% (Beifahrerseite) / 98% (Fahrerseite), sehr gut bis neuwertig
603/1C, sehr gut bis neuwertig
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 631/1D, jedoch Pritsche olivgrau (statt azurblau), sehr gut bis neuwertig
733/3D, neuwertig
913/2C, Anhänger H, Kabine und Chassis im Farbton deutlich unterscheidbar von der Pritsche, neuwertig
963/1A, sehr gut
1004/3A, Druck 100%, fast neuwertig
1007/3, "PTT"-Abziehbild 100%, neuwertig
1013/2BA, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
1036/2B, Dachaufbau basaltgrau, Folienbeschriftung 100%, sehr gut
1037/2BD, Dachaufbau hellgelbgrau, Druck 100%, neuwertig
1042/3, gut bis sehr gut
1070/3A, sehr gut bis neuwertig
1081/1, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1082/2, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1115/1C, neuwertig
1124/5A, Fahrgestell und Unterboden des Aufbaus platingrau, sehr gut bis neuwertig
113/3C, gut bis sehr gut
116/1B, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
116/1C, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
120/3I, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
120/3J, Version ohne Zughaken, neuwertig
123/3I, Version mit T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
124/1F, sehr gut bis neuwertig
131/1A, sehr gut bis neuwertig
131/1B, sehr gut bis neuwertig
133/2H, Version ohne Zughaken, mäßig bis gut
134/1J, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
134/1K, Version mit T-Zughaken, sehr gut
143/1A, sehr gut bis neuwertig
143/1B, sehr gut bis neuwertig
144/1T, zweite Chassisversion ohne Bodenprägung und mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
144/1T, erste Chassisversion ohne Bodenprägung und Schlepploch, neuwertig
145/1P, sehr gut bis neuwertig
145/1Q, sehr gut bis neuwertig
161/1E, sehr gut bis neuwertig
162/1C, gut bis sehr gut
173/1AC, sehr gut bis neuwertig
173/1AB, sehr gut
210/2A, neuwertig
214/3A, seltener, später Kippmechanismus mit silberner Platte auf Chassis, neuwertig
222/1D, Fensterscheiben-Silberung 100%, neuwertig
223/1C, mit silberner Drahtschlaufe, Fensterscheiben-Silberung 100%, neuwertig
258/7A, Rotkreuz-Abziehbild 100% (Fahrerseite) / fast 100% (Beifahrerseite), Scheibensilberung 100%, neuwertig
258/7C, Scheibensilberung mit geringen Ausfransungen an den Unterkanten der Beifahrerseite, sonst fast 100%, Rotkreuz-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
267/1, sehr gut bis neuwertig
541/2A, weißer Druck beidseitig 100%, neuwertig
542/1CE, weißer Druck 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1202/1R, sehr gut bis neuwertig
1202/1D, neuwertig
1229/2, Figuren von einander getrennt, rechter Arm des Mädchens abgebrochen, sonst neuwertig
1230/1, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
1238/1B, gut bis sehr gut
1265/1, neuwertig in sehr guter Cellontüte
1266/1C (3 Stück), sehr gut bis neuwertig
1284/1E, Version mit hinten offenen Säulen, sehr gut
1301/61, neuwertig
1301/62, neuwertig
1361/1, neuwertig in guter Papiertüte
1361/2, dem Wiking-Handbuch noch unbekannte Verpackungsversion, neuwertig im sehr guten PVC-Beutel (mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany")
1953/2A, Kennung "10/5.53", kleine Ecke fehlt an Oberkante (15x10 mm) und eine kleine Kugelschreibernotiz auf Rückseite, sonst gut
304/5IA, IE hellbeige, neuwertig
304/5JF, IE platingrau*, sehr gut
307/1G, sehr gut bis neuwertig
308/3G, neuwertig
321/1, neuwertig
323/1C, mit rechteckigem OPS (-,60), sehr gut bis neuwertig
328/1AC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig