1034/1B, Abziehbilder an Rändern mit vielen unauffälligen Fehlstellen, aber beide roten Kreuze 100%, fast neuwertig
615/2F mit passendem Anhänger 525/1DB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
684/1A, Kabine grauweiß/weinrot, Chassis rotbraun, fast neuwertig im Ork (Kennung: "75 10 08")
765/1, sehr gut bis neuwertig im (teils ausgeblichenen) Ork (Kennung "40 4 63")
755/1, mit Ersatzrunge, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
858/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "73 5 6")
914/3, neuwertig im Ork (Kennung "7 5 68")
1169/1A, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "16 3 67")
1013/1B mit passendem Anhänger 1023/1B, alle Drucke 100%, fast neuwertig
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
652/1E, Abziehbilder 100%, mit Ladegut, neuwertig
761/1BF, frühe Version mit hohem Steg vor den Stützrollen, mit dem nur bis 1962 benutzten, rechteckigen OPS (2,90), neuwertig
608/2B mit passendem Anhänger 525/2AB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 611/1E (jedoch Pritsche d'-silbergrau statt silbergrau) mit (bis auf Kennzeichenversion) passendem Anhänger 525/5KA, sehr gut
617/4A, fast neuwertig
ähnlich 608/1B (jedoch Kabine MB 3500) mit passendem Anhänger 524/4AA, Originalität fraglich, aber keine Bastelspuren erkennbar, neuwertig
1016/3 mit passendem Anhänger 1024/4, alle Drucke 100%, neuwertig
611/1E, mit rechteckigem OPS (1,20), neuwertig
907/1A, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
301/1C, 301/1H, 301/2A, 301/2C, 301/2J, 301/3A, 301/3B, 301/3C, 301/3G, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
302/5A, 302/5B, 302/5C, 302/5D, 302/5E, 240 EUR, sehr gut bis neuwertig
306/1B, 306/1F, 306/1I, 306/1P, 306/1R, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
309/1A (3x), 309/1B, 309/3D, 309/3F, 309/3G, 309/3I, 309/4A, 309/4B, 309/4D, 309/4G, 309/4H, 309/4K, 309/4M, 390 EUR, sehr gut bis neuwertig
432/1C, 433/1A, 433/1D, 434/1, 435/1A, 435/1B, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig