Vorserie um 1970, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, Verglasung ohne Ausstellfenster und Innenspiegel, sehr gut bis neuwertig
304/4DA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
304/6AA, IE basaltgrau, neuwertig
306/1H, sehr gut bis neuwertig
634/2B, sehr gut bis neuwertig im gering beschrifteten Ork (Kennung "20 11 66")
763/1GH, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "5 10 66")
1016/3 mit passendem Anhänger 1024/4, alle Drucke 100%, neuwertig
1082/5, Abziehbild 100%, neuwertig
302/5A, 302/5B, 302/5C, 302/5D, 302/5E, 240 EUR, sehr gut bis neuwertig
326/1B, 326/2A (2x, in Tönungen), 326/2C, 326/2D, 326/2H, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
361/1A, 362/1B, 362/1D, 364/1A, 364/1B, 364/2A, 364/2B, 365/1B, 366/1B, 275 EUR, gut bis neuwertig
382/1A, 382/1C, 382/2A, 382/2C, 382/3C, 382/3E, 382/4B, 382/4D, 382/4E, 265 EUR, sehr gut bis neuwertig
1003/1, 1004/1, 1008/1, 1034/2D, 1041/1B, 1044/1, 1057/1, 1062/2, alle 100%, 260 EUR, gut bis neuwertig
485/1C, 486/2A, 486/2B (mit OPS), 486/3, 486/4B, 487/1, 487/3, 487/4C, 487/4D, 234 EUR, gut bis neuwertig
524/4BC, 524/4DB, 525/1AB, 525/1BB, 525/1CB, 525/1ED, 525/1FC, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
633/1, 634/1E (o.Pl.), 634/2C, 635/2B (im Ork), 637/1B, 638/2A, 640/1B, 210 EUR, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
635/2B, 637/1C, 682/1CB, 683/1AD, 735/1AA, 892/1AA, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig in guten bis neuwertigen Ork
Feuerwehr 1982 und 1986, Rotkreuz 1982, bei einer Packung Spannungsrisse im Plastik-Boden, sonst fast neuwertig
teils originalverpackt, überwiegend neuwertig
683/1AD, 774/1B, 920/1, 981/2B, 1163/1B (100%), 215 EUR, dazu zwei weitere (Wiking-Nummern 517 und 802, beide nicht mehr im Handbuch), alle neuwertig im Ork
darunter Chemikalien-Tankzug Pullman (es fehlt ein Aufkleber der Fahrerseite und geringe Kratzer an Kennzeichen), ..., überwiegend nur geringe Mängel
USA 1, USA 2, USA 4, USA 5, USA 6, USA 8, USA 9, USA 10, USA 12, USA 13, USA 14, USA 18, USA 19, überwiegend sehr gut bis neuwertig
2 silberne Leitern und 2 silberne Kranausleger mit Haken für Drahtachser-Feuerwehren, alle neuwertig
455/2C, seltene Übergangsversion mit separatem Lenkrad und Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
ähnlich 723/3, jedoch Kabinenversion ohne Gelblicht, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "73 5 9")
766/1BB, gut im mäßigen Ork (eine Seitenlasche fehlt)
2x alte und 4x neue Version, überwiegend neuwertig
V 66a.1, sehr gut bis neuwertig
104/4P, Räder und Lenkrad rot, rote Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
109/1H, Räder weiß, neuwertig
137/4B, neuwertig
129/1B, fast neuwertig
229/3 mit passendem Anhänger 230/1, Schablonierung und Drucke 100%, neuwertig
163/1E (frühe Version mit stabförmigen Peilstangen ohne Verstärkung) mit passendem Anhänger 529/1C, neuwertig
192/1DD, sehr gut
Nachserie um 1980, ähnlich 452/3, jedoch patinagrüne Sitzgruppe zusammenhängend, Karosserie und Chassis in Sonderfarbe misch-gelb, neuwertig
1082/2B, Version mit breitem Kühlergrill, Abziehbild 100%, neuwertig
304/2HB, IE beige, sehr gut
312/2B, sehr gut
328/1GD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
1033/1, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1034/1D, Abziehbilder 100%, neuwertig
1059/4D, neuwertig
753/1, neuwertig im guten Ork (Kennung "10 5 69")