616/3FC, sehr gut bis neuwertig
616/4AA, neuwertig
616/4BB, sehr gut bis neuwertig
616/4CA, neuwertig
616/4DA, sehr gut bis neuwertig
617/1B, neuwertig
617/1Cneuwertig
617/2D, neuwertig
617/4B, neuwertig
617/4C, neuwertig
618/2D, sehr gut
618/3, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
620/2D, sehr gut
622/1A, sehr gut bis neuwertig
622/1B, sehr gut
622/1C, sehr gut bis neuwertig
623/1A, sehr gut bis neuwertig
623/1B, sehr gut
623/1C, neuwertig
624/1A, sehr gut bis neuwertig
624/1B, sehr gut bis neuwertig
624/1C, sehr gut bis neuwertig
626/1B, Gitterversion ohne Stifte, sehr gut
626/2A, Gitterversion mit Stiften, sehr gut bis neuwertig
629/1C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 631/1E, jedoch Pritsche achatgrau (statt altweiß), sehr gut bis neuwertig
631/1F, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
631/1J, sehr gut bis neuwertig
632/1DC, mit kreisrundem OPS (2,-), neuwertig
651/1A, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
652/1B, mit Ladegut, Abziehbilder 95% (Beifahrerseite) / 99% (Fahrerseite), sehr gut bis neuwertig
652/1H, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, sehr gut
654/1DB, blauer Druck 95% (Beifahrerseite) / 98% (Fahrerseite), abgesehen von Druckmängeln sehr gut bis neuwertig
675/1A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 677/1C, jedoch Chassis anthrazit (statt basaltgrau), sehr gut bis neuwertig
678/1, neuwertig
679/2, sehr gut bis neuwertig
701/1C, mit rechteckigem OPS (2,-), sehr gut
701/2B, sehr gut