1117/2B, sehr gut bis neuwertig
935/1, Version mit blauem "EXTRA"-Schriftzug, Papieraufkleber beidseitig herstellungsbedingt gewellt, sehr gut bis neuwertig
1070/6, sehr gut bis neuwertig
525/2FF, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
525/3CA, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/3LA, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/4BA, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
525/5CA, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/5HA, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/5KF, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/5LA, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/6EA, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
606/2A, sehr gut
606/3A, neuwertig
606/3B, neuwertig
607/1E, sehr gut bis neuwertig
607/2D, sehr gut bis neuwertig
607/3D, sehr gut
612/2A, sehr gut
612/2B, sehr gut
612/2B, neuwertig
613/1A, sehr gut bis neuwertig
617/3F, sehr gut bis neuwertig
617/4B, neuwertig
631/1J, sehr gut bis neuwertig
652/1F, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, gut
701/2A, sehr gut
ähnlich 701/3, jedoch Zughakenhalterung noch glatt (statt verstärkt, Version fehlt noch im Wiking-Handbuch), sehr gut
704/1IA, sehr gut
seltene Farbvariante des Serienmodells um 1975, neuwertig
706/2AD, Version mit Reserverad an Kabinenrückwand, sehr gut
707/1BB, Version mit Reserverad an Kabinenrückwand, neuwertig
707/2AC, Version mit Reserverad an Kabinenrückwand, sehr gut bis neuwertig
707/1AD, Version mit Reserverad an Kabinenrückwand, sehr gut bis neuwertig
708/1AB, Version mit Reserverad an Kabinenrückwand, sehr gut bis neuwertig
754/1, gut bis sehr gut
754/2, gut bis sehr gut
766/2F, beide Aufkleber gering verblasst, sonst fast neuwertig
768/1CF, Zugmaschine azurblau/basaltgrau, sehr gut
768/1CD, Zugmaschine h'-azurblau/d'-silbergrau, sehr gut
771/1BB, Auflieger gleichmäßig massiv vergilbt, sehr gut bis neuwertig
804/1C, sehr gut
805/1B, sehr gut
807/2B, sehr gut bis neuwertig
858/1, sehr gut
Serienmodell um 1974, Zugmaschine rot/betongrau, Auflieger betongrau, neuwertig