176/1BB mit passendem Anhänger 547/1B, sehr gut bis neuwertig
325/2E, sehr gut
477/1C, sehr gut bis neuwertig
792/1BA, neuwertig
180/1, Druck vollständig abgegriffen und Zughakenstift abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
494/2M, neuwertig
auf Deckel-Oberseite beschrifteter Händlerkarton, komplett mit 5x 169/1 (eine Milchkanne hat sich gelöst), Modelle neuwertig, Karton sonst sehr gut
788/1AC, Aufliegerdach mattiert, sehr gut bis neuwertig
610/2, Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
73 Ölfässer, 34 Stapelkästen, 34 Figuren (überwiegend Form C), 6 Radfahrer, 46 Landhausmöbel, 8 Straßenelemente (grau) und 5 Warnbaken, überwiegend sehr gut
157/4BM, sehr gut bis neuwertig
388/2A, sehr gut bis neuwertig
524/1B (Chassis signalblau), 524/2D, 524/4BC, 524/4FC, 525/1FA, 525/1FB, 547/2BA, 547/2BH, 547/4A, dazu vier Verdecke, 200 EUR, gut bis neuwertig
431/1A bis /E, 431/2B bis /D, 431/3A bis H (Version C in zwei Tönungen), 431/3J, 325 EUR, dazu unverklebte Karosserie (braunweiß), teils verstaubt, überwiegend sehr gut
1006/2, 1006/4, 1008/1, 1009/1, 1034/1C, 1034/2D, 1035/1B, 1036/2B, 1045/1, 1046/1A, 1085/1, 1086/1B, alle mindestens fast 100%, 415 EUR, sehr gut bis neuwertig
einige mehfach, alle in Plastikschachteln (überwiegend OVP), überwiegend neuwertig
10x 444/2B und 10x 444/2D, 300 EUR, alle neuwertig
Außerserienmodelle mit transparenten Bauteilen, alle neuwertig
beide hinteren Stoßstangenseiten am Zugmaschinenchassis abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1350, alle sehr gut bis neuwertig
1350, alle sehr gut bis neuwertig