608/1A, Chassisversion mit BP "WMiK", sehr gut bis neuwertig
608/1D, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
608/1, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
608/1, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
608/2A, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
608/2L, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
608/2, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
ähnlich 608/2G, jedoch Pritsche basalt- statt betongrau, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
ähnlich 608/2F, jedoch Chassis basaltgrau statt mattgraublau, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
608/2I, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
608/2J, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
608/2J, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
608/2K, Chassisversion mit BP "WMiK", neuwertig
ähnlich 608/2K, jedoch Pritsche basalt- statt betongrau, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
608/3A, sehr gut
608/3C, sehr gut
608/3D, sehr gut
608/3E, neuwertig
ähnlich 608/3E, jedoch Kabine rot mit Blinkern, Originalität fraglich (aber keine eindeutigen Bastelspuren erkennbar), sehr gut bis neuwertig
668/1 mit passendem Anhänger 550/2A, beide mit rechteckigen OPS (1,50 bzw -,80), beide neuwertig
670/1, fast neuwertig
1061/7, neuwertig
627/4C, fast neuwertig
654/2FC, grüner Druck 100%, neuwertig