102/2E, staubgraue Sitze fast 100%, sehr gut
121/1E, neuwertig
275/1, neuwertig
257/1, Abziehbilder 100%, neuwertig
1189/1, bestückt mit 1101/4A, 1111/1C, 1114/1B, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, mit kompletter Preisbanderole (7,50), Box fast neuwertig
1285/4C, mit rechteckigem OPS (1,20) und beiden Tankwarten, neuwertig
Version mit hellgelbgrauer Plane und der in der Serie erst später verwendeten Pritschenseitenwand-Gestaltung (in rot bei keinem Modell bekannt), neuwertig
Version mit MB 1620-Zugmaschine (altweiß/basaltgrau), sehr gut
15 unverklebte Bauteile der 60er Jahre (12 Karosserie-Bauteile und 3 Chassis, dazu auch 2 Verglasungen), alle Bauteile neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Kabinenfront noch ohne Logo unterhalb der Frontscheibe, fast neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 389/4 ohne Figuren und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
328/1, Resteverwertung um 1968, komplett unbemalt, Werkzeug und Steg Version E (hellgelbgrau), Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
363/1D, sehr gut bis neuwertig
302/1A, neuwertig
ähnlich 610/2K, jedoch Pritsche silbergrau/statt d'-silbergrau, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
ähnlich 610/3C, jedoch Chassis rot (statt silbern), sehr gut
620/1B, neuwertig
654/1DA (roter Druck 100%/99%) mit passendem Anhänger 542/1EA (fast 100%), sehr gut bis neuwertig
709/1BA, neuwertig
931/3B, sehr gut bis neuwertig
934/1, sehr gut bis neuwertig
954/1B, sehr gut
1108/1C, sehr gut
1125/1, sehr gut bis neuwertig
636/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
615/2G, sehr gut
376/3B, 377/3M, 378/1G, 382/2A, 386/5D, 387/2F, 388/3A, 389/2D, 401/2B, 315 EUR, gut bis neuwertig
409/2AC, 409/2BC, 409/2CC, 409/2DC, 409/2FC, 409/2FD, 409/2GC, 409/2HA, 409/2HC, 70 EUR, sehr gut bis neuwertig
684/1CC, 684/1DA, 684/1DC, 684/1EA, 684/1EC, 684/1FA, 684/1FC, dazu 3 Ork, 240 EUR, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
379/1A (100%), 380/1A, 380/1B, 380/1C, 380/1E (kleine Fehlstelle 3mm im linken Rücklichtrahmen), 380/2, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
326/1C, 327/1A, 327/1C, 329/1A, 329/1B, 329/1K, 330/1B, 330/1C, 330/1D, 195 EUR, alle neuwertig
3x Chevrolet, 2x MB 1620, MB Pullman und zwei Auflieger, alle Modelle sehr gut bis neuwertig, jedoch keine "kompletten" Varianten
132/3B, 141/1A, 306/4D, 310/6B, 326/2H, 327/1A, 441/1, 486/4B, 491/5A, 614/2E, 627/1A, 218 EUR, gut bis sehr gut
119/1A, 123/3K, 130/1A, 130/1B, 131/1F, 135/1H, 151/2C, 151/2E, 163/1B mit 529/3A, 210/2A (2x), 259/2, 262/1A, 273/1, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
116/1C, 127/1D, 130/1A, 131/1A, 135/1C, 141/1B, 144/1U, 501/1O, 145 EUR, dazu Bogenlampe (grünm'ic), 10 Möbel und 11 Verkehrszeichen Typ 1, gut bis neuwertig
424/1, 487/1, 602/1C, 605/1A, 606/1A, 618/2B (o.Plane), 651/1A (100%), 653/1C (100%), 721/1C, 839/2B (im Ork), 1023/2BB (100%), 310 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter Koffer-LKW Fiat (beide Türen und Beschriftung fehlen, sonst gut), ..., überwiegend erheblich bespielte und beschädigte Modelle "aus erster Hand"
darunter PKW-Anhänger Typ 1, himmelblau (nur minimal durch Lichteinwirkung aufgehellt), ..., alle mit nur minimalen oder geringen Mängeln
Auflieger zu den Werbemodellen IWT/2A und /3C (es fehlen nur die Zugmaschinen) und Plane zum Werbemodell Viessmann/3, alles neuwertig
616/2B, vorderes Kennzeichen abgebrochen, sonst sehr gut
997/3B ("Viessmann"-Zugmaschine ohne Dachaufkleber), eine der beiden Kabinenhaltenasen ist abgebrochen, sonst neuwertig
257/5A, Abziehbilder 100%, vordere Stoßstange mit minimaler Bruchstelle an der unteren Ecke der Fahrerseite (1x1 mm), sonst fast neuwertig
220/1C, es fehlt nur der Stromabnehmer (ohne sichtbaren Metallrest im Schmelzloch), sonst sehr gut
963/1B, minimale Bruchstelle am hinteren Zugmaschinen-Radlauf der Beifahrerseite (0,5 x 0,5 mm, an der Ecke), sonst fast neuwertig
4 Seiten A5, Kennung "7.49 - 10000", sehr gut
Version aus festem Papier, sehr gut bis neuwertig
Version A, R 1-2, gut bis sehr gut im Ork (mit passendem Seitenstempel)
1509/1G, unauffällig geklebte Bruchstelle in der Lenkradstange, zudem vordere Stoßstange mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, sonst fast neuwertig
105/2H, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
128/2H, sehr gut bis neuwertig
216/1D, sehr gut bis neuwertig
133/2C, gut bis sehr gut
1202/1N, Schalende und Lenker nicht vollständig ausgeformt (herstellungsbedingt, kein Abbruch), neuwertig
1208/1L, neuwertig
7 Verkehrszeichen (1.Version), 2 Ladegutteile (Typ 1), Bogenlampe (basaltgrau) und 4 Linden (je 2x mit Holz- und Metallsockel), alle sehr gut bis neuwertig
überwiegend komplette Händlerkarton-OPS-Aufkleberbögen, dazu komplette Aufkleber-Beilage für Container, alles sehr gut bis neuwertig
Aufkleber zur kompletten Beschriftung von Tanksattelzügen Transag Suisse (um 1973), neuwertig
Werbemodell um 1984, neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 391/1B, jedoch Heck noch ohne Rückleuchten und komplett glatt, zudem Chassis in Sonderfarbe silbern (Bodenplatte anthrazit wie Serie), neuwertig
306/1G, sehr gut bis neuwertig
301/1E, sehr gut bis neuwertig
305/1EB, neuwertig
371/2C, sehr gut bis neuwertig
382/3B, neuwertig
431/2C, neuwertig
455/4C, sehr gut bis neuwertig
1004/2B, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
1049/1, sehr gut bis neuwertig
433/1C, sehr gut bis neuwertig
326/2D, sehr gut bis neuwertig
701/1A, sehr gut bis neuwertig
704/1EA, Radläufe hellpatinagrün, sehr gut
11110/2D, Mulde erheblich vergilbt, sonst neuwertig
543/1B, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
611/1E, neuwertig
624/1C, sehr gut
707/1AD, neuwertig
762/3AB, fast neuwertig