633/3B, nur Plane des LKW an den vorderen Unterkanten mit den Standard-Bruchstellen, sonst sehr gut im Ork (Kennung "50 3 67")
671/1GB, vordere Dachkante mit unauffälligem Spannungsriss (2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
765/1, nur Zughaken der Zugmaschine abgebrochen (oder werkseitig entfernt ?), sonst sehr gut
766/1B, Papieraufkleber "Intercity" fehlen beidseitig, sonst sehr gut bis neuwertig
770/1, Lackierung 100%, nur Kennzeichen und Rückleuchten bemalt, sonst neuwertig
799/1C, Klebefleck am Heck des Aufliegeroberteils und minimaler Spannungsriss an der vorderen Dachkante der Zugmaschine, sonst gut bis sehr gut
beide Außenspiegel und vorderes Kennzeichen sauber abgetrennt, zudem Modell an allen Seiten gleichmäßig durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut
671/1FA, geringe, nicht originale Klebespuren an der Stirn- und Unterseite des Kofferaufbaus, sonst sehr gut bis neuwertig
174/1BB (minimale Bruchstelle an hinterer Dachkantenecke) mit 547/2A (Standardspannungsriss im mittleren Deichselsteg), beide silbergrau/lilablau, sonst sehr gut
128/2K, nur vordere Achshalterung der Fahrerseite gering beschädigt, sonst sehr gut
377/3R, bündig schließener Spannungsriss im Verdeck (unterhalb des Heckfensters an der Fahrerseitenkante, sehr unauffällig), sonst neuwertig
380/1D, geringe Farbreste an den beiden Rückleuchten, sonst neuwertig
382/2B, bündig schließender Spannungsriss auf der Motorhaube (sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
Kabinenoberteil mit Standardriss unterhalb der Frontscheibe und Kabinendach gering verkratzt, sonst neuwertig
nur Rücklichtstange der Zugmaschine beidseitig abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
490/3A, nur nach oben ragender Stift des silbernen Auspuffs abgebrochen, sonst neuwertig
1164/1B, Bodenplatte leuchtorange, Sitzgruppe gelb, Lenkrad fehlt, sonst sehr gut
671/1GC, stirnseitig abstehende Aufkleberenden abgetrennt, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/4E, Chassis silbern, Sitzgruppe beige, es fehlt nur das Lenkrad, sonst gut bis sehr gut
180/1, Druck vollständig abgegriffen, sonst gut bis sehr gut
181/1, Druck vollständig abgegriffen, sonst sehr gut bis neuwertig
763/1FE, beide Papieraufkleber mit geringem Oberflächenabriss (Fahrerseite 1x1 mm, Beifahrerseite 2x3 mm), sonst sehr gut
494/5B, das linke (ehemals angesteckte) Pferd fehlt, beim rechten Pferd ist ein Unterschenkel "amputiert", sonst neuwertig
115/1D, eine hintere Stoßstangenecke abgebrochen, sonst sehr gut
110/1J, Grundfarbe betongrau, auch weiße Räder lackiert, mit zahlreichen, gleichmäßig verteilten Lackfehlern an Kanten und Rädern, sonst sehr gut bis neuwertig
265/2A, Räder schmutzig-transparent, es fehlt nur die Leiter, sonst sehr gut
272/1A, Räder schmutzig-transparent, es fehlt nur die Leiter, sonst sehr gut bis neuwertig
272/1C, es fehlt nur die Leiter, sonst neuwertig
102/2D, achatgraue Sitze fast 100%, Achsen erheblich korrodiert (hierdurch lassen sich die Räder der Beifahrerseite nicht mehr drehen), sonst sehr gut
488/1C, einer der beiden Kamine abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1059/5, Blaulicht der Fahrerseite abgebrochen (Version mit halbkreisförmiger Klebefläche), sonst neuwertig
beide Planen festgeklebt und geklebte Bruchstelle am hinteren Kennzeichen des Zugwagens, sonst gut bis sehr gut
824/2DD, Dachkante mit minimaler Fehlstelle (0,2 x 0,2 mm) und bündig schließendem Spannungsriss (nur bei Druck sichtbar), sonst sehr gut bis neuwertig im Ork ("22 5 65")
230/2, Schablonierung fast 100%, Abziehbilder 100%, dreieckige Bruchstelle am vorderen Kotflügel der Fahrerseite (3x3 mm, eher unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
671/1FA (erhebliche Dachdelle und geklebte Bruchstelle am Zughaken) mit 552/1EA (Aufkleber stirnseitig gekürzt), sonst sehr gut bis neuwertig
488/3K, einer der beiden Kamine abgebrochen, sonst sehr gut
111/1W, Grundfarbe leuchtgrün, Schmelzloch in der Dachmitte und kleine Schmelzstelle auf der vorderen Haube, zudem einige kleine Lackfehler, sonst sehr gut bis neuwertig
111/1W, Grundfarbe grün, Schmelzstellen auf Dach und vorderer Haube, nur minimale Lackfehler an Kanten, sonst sehr gut bis neuwertig
111/1N, minimale Schmelzstelle in der Dach-Innenseite (nur von unten sichtbar), sonst sehr gut bis neuwertig
105/5G, kleine Schmelzstelle am hinteren Kotflügel der Beifehrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
494/4M, kleine Schmelzstelle in der "WM"-Prägung auf der Pritschenunterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
231/2BD, kleine Schmelzstelle in der "WM"-Prägung auf der Chassisunterseite, sonst gut bis sehr gut
197/3AF, weißes Auflieger-Unterteil Version O intakt, kleine Schmelzstellen in der Kabinenunterseite und auf der Deckeloberseite, sonst sehr gut bis neuwertig
157/4BM, kleine Schmelzstelle in der "WMiK"-Prägung auf der Chassisunterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
173/1AC, kleine Schmelzstellen auf der Dachmitte des Koffers und im "O" des Papieraufklebers der Beifahrerseite, sonst sehr gut
268/2, minimale Schmelzstelle in der "WMiK"-Prägung auf der Chassisunterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
118/1B, minimale Schmelzstelle in der "WMiK"-Prägung auf der Chassisunterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
132/1F, kleine Schmelzstelle auf der Chassisunterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
489/1I, minimale Schmelzstelle auf der Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
1107/3A, es fehlt nur die Heckklappe (durch Einstecken eines Ersatzteils kann das Modell wieder instand gesetzt werden), sonst sehr gut
634/2E, an beiden Verdecken ist jeweils eine Vorderecke abgebrochen (Standard-Bruchstelle 1x1 mm vom Aufstecken), sonst neuwertig
633/3B, an beiden Verdecken ist jeweils eine Vorderecke abgebrochen (Standard-Bruchstelle 1x1 mm vom Aufstecken), sonst neuwertig
1294/1B, Dach ordentlich festgeklebt und kleines Bohrloch in der Bodenplatte, sonst fast neuwertig
656/1A, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an der oberen Aufnahme der linken Hecktür, sonst sehr gut
656/1N, nahezu unsichtbarer, bündiger Spannungsriss in der seitlichen Dachkante der Beifahrerseite (5 mm, oberhalb "...ORTE""), sonst neuwertig
671/1FA, Spannungsriss in der Kabine unterhalb der Frontscheibe (5 mm), sonst neuwertig
1175/1C, Abziehbilder Fahrerseite 99% / Einstiegseite fast 100%, geringe Klebespuren an der vorderen Achseinheit und einer Radinnenseite, sonst sehr gut bis neuwertig
610/2F, bündig schließender Spannungsriss in der hinteren Pritschenwand (sehr unauffällig), sonst neuwertig
157/4BM, abgebrochener Zughakenstift durch silbernen T-Zughaken ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
225/2D, kleine Bruchstelle in der Frontstoßstange (1x2 mm, auf der Beifahrerseite), sonst neuwertig
907/1B, vordere Dachkante mit minimalem, bündig schließenden Standard-Spannungsriss (2 mm, nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen), sonst neuwertig
633/3B, an beiden Verdecken ist jeweils eine Vorderecke abgebrochen (Standard-Bruchstelle 1x1 mm vom Aufstecken), sonst sehr gut im Ork ("50 3 67")
611/2J mit Kohlenladung, die seitliche Pritschenwand der Fahrerseite ist auf Höhe des hinteren Radlaufs minimal nach innen gedrückt (sehr unauffällig), sonst neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 371/2 in Sonderfarbe, Fensterstege der Fahrer- und ein Fenstersteg der Beifahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut
486/1B, Chassis an Frontstoßstange und Beifahrerseite durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst, sehr gut bis neuwertig
763/1GE, nur Kabine durch Lichteinwrikung vergilbt (Auflieger unbeeinträchtigt), sonst neuwertig im Ork (Kennung "15 7 65")
918/1, es fehlt nur die Auffahrrampe, sonst neuwertig im sehr guten Ork des Vorgängermodells (Kennung "6 12 64")
918/1, es fehlt nur die Auffahrrampe, sonst neuwertig im Ork (Kennung "10 7 65")
1287/1A, stirnseitiges "Standard"-Abziehbild 80%, alle vier senkrechten Fensterstege entfernt und Bruchstelle (2x5 mm) an vorderer Dachkante, sonst gut
1288/1R, Originalverklebungen durch braunen Klebstoff erneuert, zudem hauchdünner (eher unauffälliger) Klebstoffnebel an einer Seitenwand, sonst sehr gut
232/1GK, Räder weiß, Grundfarbe des Tanks schwarz, einziger Mangel: Tank mit vielen Lackfehlern, sonst gut bis sehr gut
102/3I, minimale Bruchstelle an der Vorderkante des vorderen Kotflügels der Beifahrerseite (1x1 mm, unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
175/1AC, an hinterer Koffer-Unterkante geringe Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut
181/1, Posthorn-Druck Fahrerseite 25% / Beifahrerseite 75%, von Druckmängeln abgesehen neuwertig
203/1CH, Zugmaschine ultramarin, Mängel nur am Auflieger-Oberteil: Aufkleber der Beifahrerseite beschädigt, zudem mit geringen Klebstoffspuren, sonst sehr gut
1164/4F, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, an Heckkante der Beifahrerseite kleine Bruchstelle an Oberkante des Unterteils (1x3 mm), sonst fast neuwertig
494/6, am Heck der Pritschenunterseite geringe Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut
106/3, stark beschädigtes Modell mit "Belegcharakter": vordere Stoßstangen abgebrochen, Schmelzstelle an A-Säule und kleine Beschädigung an Heckstoßstange, sonst sehr gut
380/1E, an Unterkante der Heckstoßstange minimale Klebstoffreste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
Oberseite original lackiert, sehr gut bis neuwertig
auf Flügelunterseite erhabene Prägung "USA 15" weggekratzt, sonst sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
original tarnlackierte Version (Lack 100%), neuwertig
original tarnlackierte Version (Lack 100%), neuwertig
Ar 96, Ar 196, Ar 232, BF 109 (Spritzling mit 3 Modellen) BV 138 (am Spritzling), BV 139, BV 222, Do 26, Do 215, Fi 156, aus der Replikenserie Dr. Grope (80er Jahre), neuwertig
FW 190, He 111 V, He 115, He 116, Hs 123, Hs 126, Me 323 ("Gigant"), Ju 352, Si 204, aus der Replikenserie Dr. Grope (80er Jahre), neuwertig
E 4, E 7, E 10, E 13, E 14, E 16, E 19, I 7, I 9, R 5, R 7, R 10, R 11, USA 5, USA 20, USA 25, aus der Replikenserie Dr. Grope (80er Jahre), neuwertig
F 2, F 5, F 6, F 7, Fokker G1, P-MEWA, P-SUM und PZL 37, aus der Replikenserie Dr. Grope (80er Jahre), neuwertig