Originalverklebung von Flügel und Streben unsauber, neuwertig
Version A, R 0, sehr gut (schwarze Rumpflackierung sehr dünn aufgetragen oder abgegriffen, daher ist die weiße Grundierung teilweise zu sehen)
mit Tender Paul Beneke formidentische Zivilversion (um 1950), R 0, sehr gut
Version A, R 0-1, sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, sehr gut (ein größerer Lackfehler im hinteren Bereich des Rumpfs steuerbord)
Version A, Originalität des etwas dick aufgetragenen Klarlacks fraglich, R 1, sehr gut
Version H, R 0, sehr gut
Cobra (Version C, viele Lackfehler ausgebessert, daher R 2-3) und Kabelleger (R 0, aber mit vermutlich nicht originalen gelben Zusatzbemalungen), sonst sehr gut bis neuwertig
ungewöhnliche Variante mit USA-Hoheitsabzeichen (entspricht Modelltyp DC-3), fast neuwertig
Version A, R 1, sehr gut bis neuwertig
Version B, Originalität des etwas dick aufgetragenen Klarlacks fraglich, R 1, sonst sehr gut bis neuwertig
California (im neutralen Ork), Leerkarton Conte Cavour, 2 Rohlinge (Wassner mit Ladung und Hornberg mit Drahtmasten (!)) und 2 Zubehörtüten zum Flugzeugträger, sehr gut bis neuwertig
2x Constellation (1x gut, 1x neuwertig) und Arsenal VG 70 (neuwertig), alle betongrau
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
Version A, R 0, fast neuwertig
Maßstab 1:1250, Kunststoff, vermutlich PILOT/Dr.Grope mit der für Dr.Grope typischen Lackierung, R 0, neuwertig
mit in der Mitte durchtrenntem Güterzug, R 0, sehr gut im Ork
darunter Franz Klasen, Braconda, Kamerun/Togo, ..., dazu Hohenfels (Dr. Grope), überwiegend R 0 und neuwertig
Rumpf und Deck cremeweiß (Farbvariante fehlt im WHB 2016), R 0, gut bis sehr gut (nur beidseitig Lackfehler an den Unterkanten)
Version ohne Fahne am hinteren Segel, R 0, sehr gut
Version B, Variante mit Segeln über Steuerbordbug, R 0, fast neuwertig
