719/1B (seltene Farbvariante mit betongrauem Chassis), sehr gut bis neuwertig
982/2CK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, sehr gut bis neuwertig
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut
914/1, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "15 11 65")
1111/1C, neuwertig
955/1, sehr gut
1015/2CB, Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, fast neuwertig
718/1 mit Zugmaschine 986/1A (seltene Farbvariante mit betongrauem Chassis), sehr gut bis neuwertig
982/2CK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, sehr gut
734/1, neuwertig
525/5BC mit schwarzer Kohlenladung und dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "43a / Lkw-Anhänger / -,80", fast neuwertig
1014/2 (Posthorn Druck 4,5 mm beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 1024/1 (Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite fast 100%), neuwertig
982/2CK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, sehr gut
1129/3, Version mit Verstärkung am Heckkennzeichen, sehr gut bis neuwertig
755/1, Version mit Zughaken, Rungen silbern, sehr gut
768/2AG, Zugmaschine azurblau/silbergrau, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "31 5 65")
757/1, seltene erste Version mit beweglichen Stützrollen, sehr gut bis neuwertig im späten Ork (Kennung "7 3 72")
961/1A, sehr gut bis neuwertig
982/1DL, Seiteneinheit des Aufliegers altweiß, sehr gut bis neuwertig
913/2A, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 9 64")
1162/2C, 100%, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "15 5 69")
608/3B, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
831/1A (weißer Container mit altweißem Dach), Zugmaschine Version F, sehr gut bis neuwertig
753/1, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
