436/14C, sehr gut bis neuwertig
420/14M, neuwertig
420/14B, neuwertig
430/12F, Kabine deutlich heller als Pritsche und Chassis (kein Lichtschaden), komplett unbemalt, neuwertig
ähnlich 434/3E, jedoch Kabine und Kardanwelle basaltgrau, minimaler Grußfehler oberhalb eines Seitenfensters (0,1 x 1 mm), neuwertig
560/4B, mit Originalgummi, sehr gut bis neuwertig
560/4B, mit Originalgummi, neuwertig
560/5B, mit Originalgummi, sehr gut bis neuwertig
560/5B, mit Originalgummi, sehr gut bis neuwertig
620/26B, neuwertig
623/2B, mit OPS (2,--), neuwertig
421/2B, mit OPS (1,50), neuwertig
540/19A, gut bis sehr gut
572/8C, sehr gut bis neuwertig
440/6B, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
entspricht 420/14M ohne Kohlenladung, neuwertig
entspricht 430/13H ohne Kohlenladung, kleiner produktionsbedingter Gußfeher an vorderer Dachkante, sehr gut
643/8, neuwertig
620/27B, vorderes Nummernschild produktionsbedingt nicht vollständig ausgeformt (sehr unauffällig, es fehlt eine 0,2 x 1 mm kleine Ecke), neuwertig
631/1B, sehr gut bis neuwertig
474/3C, mit Plane, sehr gut
427/2H, sehr gut bis neuwertig
501/1B, 100%, sehr gut bis neuwertig
530/3B, vorderes Nummernschild nicht vollständig ausgeformt (wie Position 9042), sehr gut bis neuwertig
