488/1, Karosseriefarbe schwarz mit hellgrauen Melierungen, sehr gut bis neuwertig
225/1B, Bodenplatte orange (!), neuwertig
128/2K, sehr gut
193/1AA, Zugmaschine beige, Aufliegerunterteil E, Oberteil mit Standard-Spannungsriss an Heckkante (Fahrerseite), sehr gut
156/1FF, sehr gut
106/1A, Räder schwarz, sehr gut bis neuwertig
107/1K, Räder blau, sehr gut
488/2, Farbvariante in Version mit gerundetem Rücken noch nicht im Wiking-Handbuch, alter Verkaufspreis handschriftlich auf Unterseite (-,80), sehr gut bis neuwertig
232/2IG, Tankaufbau dunkelblau lackiert (100%), Heck mit AZB "Esso oval im Rechteck" (100%), neuwertig
488/1, Farbvariante in Version mit senkrechtem Rücken noch nicht im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
231/1HD, gut bis sehr gut
225/3B, neuwertig
493/1, sehr gut bis neuwertig
154/3EE mit betongrauem Anhänger 522/1L, neuwertig
107/1B, Räder silbern, sehr gut bis neuwertig
108/1B, mit original angeklebtem Zughaken, neuwertig
488/1D, sehr gut bis neuwertig
198/2GC, Zugmaschine orangerot, Aufliegerunterteil F, Aufliegeroberteil chromgelb lackiert (Grundfarbe weiß, Heck mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss), mehrere kleine Lackfehler, Aufkleber ...
220/1D, mit blauer Werbeflächenlackierung, Räder blau, Chassis misch-weiß, neuwertig
224/1, Entgratung im Bereich der Dachkanten etwas unsauber, sehr gut bis neuwertig
231/2IG, Tank rotbraun lackiert (Grundfarbe vermutlich schwarz, geringe Lackfehler überwiegend an Kanten), Heck mit ovalem Esso-AZB (blau, 100%), sehr gut
172/1-A, Kabine und Koffer gelb, Kofferdach d'-basaltgrau, Räder silbern (!), AZB auf Fahrerseite 90%, auf Beifahrerseite 98%, sonst neuwertig
