173/2CA, neuwertig
176/1BB, neuwertig
1164/1B, Chassis gelb, Sitzgruppe leuchtorange (mit Standard-Spannungsriss in vorderer Querstrebe), neuwertig
206/1AI, fast neuwertig
115/1D, IE basaltgrau, sehr gut
117/1H, 100%, sehr gut
162/2, sehr gut
unfertiges Modell zu 167/1, komplett unbemalt und unbeschriftet (wurde im Gelben Katalog als "Vorserie" geführt), Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
191/1DB, Zugmaschine ohne BP (!), sehr gut bis neuwertig
218/1D, sehr gut bis neuwertig
121/1A, erste Version ohne Nippel, sehr gut bis neuwertig
203/1CB, ultramarinfarbene Zugmaschine ohne Bodenprägung, sehr gut
159/4CL, neuwertig
121/1G, sehr gut
118/1F, sehr gut
119/1B, sehr gut bis neuwertig
120/1D, sehr gut
120/3L, sehr gut bis neuwertig
121/1E, sehr gut bis neuwertig
121/2B, Silberung 100%, neuwertig
123/1C, gut bis sehr gut
123/1E, sehr gut
123/3J, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut
129/1F, sehr gut
130/1C, gut bis sehr gut
133/2C, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
140/2AD, sehr gut
143/1E, sehr gut bis neuwertig
162/1C, fast neuwertig
ähnlich 191/1BD, jedoch Auflieger noch mit Draht- statt Rollachsen (wie bei 190/1), sehr gut
200/2FL, sehr gut
203/2BG, fast neuwertig
240/1B, Heck des Tanks mit Shell-Abziehbild (100%), sehr gut
257/5A, 100%, sehr gut bis neuwertig
258/7A, Silberung 100%, Abziehbild 99%/100%, neuwertig
258/6, Silberung 100%, Druck 98%/100%, sehr gut bis neuwertig
269/2, fast neuwertig
273/2, sehr gut
280/2, Silberung und Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
282/1, neuwertig
489/1B, sehr gut bis neuwertig
268/2, sehr gut bis neuwertig
170/1A, mit Milchkannen am Spritzling, neuwertig
204/2BO, Aufliegeroberteil "glasig"-weiß, Unterteil weiß, neuwertig
201/2DM, Zugmaschine dunkelbasaltgrau, neuwertig
185/3 (100%) mit passendem Anhänger 1022/3 (100%/99%), sehr gut bis neuwertig
227/1G, fast neuwertig
227/1H, fast neuwertig
275/2, sehr gut
160/4GH, neuwertig
163/1E mit passendem Anhänger 529/2C, neuwertig
177/1A ("Thermos") mit passendem Anhänger 541/4 ("Ackermann"), beide 100%, neuwertig
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, 100%, sehr gut bis neuwertig
229/3 mit Anhänger 230/1, Silberung und Druck 100%, fast neuwertig
229/1, Silberung und Druck 100%, neuwertig
258/5A, 100%, fast neuwertig
280/2, AZB 100%, Silberung an Oberkante herstellungsbedingt minimal "ausgefranst", sonst 100%, sehr gut bis neuwertig
151/1, neuwertig
152/1A, fast 100%/100%, mit Ladegut, neuwertig
162/1E, sehr gut bis neuwertig
162/2, neuwertig
164/1, 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen,neuwertig
173/1AC, sehr gut bis neuwertig
175/1AC, neuwertig
174/2AA mit farbgleichem Anhänger 547/1B, beide himmelblau/silbergrau, sehr gut
174/2CA (basaltgrau/silbergrau) mit 547/2AG (silbergrau), sehr gut bis neuwertig
184/2, 99%, sehr gut
192/1EC, Zugmaschine ohne BP (!), fast neuwertig
199/1CL, fast neuwertig
199/2EL, Aufliegeroberteil "glasig" weiß, Unterteil weiß, sehr gut
200/2DG, fast neuwertig
201/1AF, gut bis sehr gut
204/2BG, fast neuwertig
209/1A, fast neuwertig im Ork
209/1C, sehr gut im guten Ork
ähnlich 209/1B, jedoch Pritsche mattgraublau (statt anthrazit) und mit aufgeklebter Kiste mit Ölfass, entspricht dem (noch nicht im Wiking-Handbuch geführten) Werbemodell Kaelble mit fehlender Beschri...
216/1E, sehr gut
218/1C, sehr gut bis neuwertig
222/1A mit passendem Anhänger 223/1A (mit Drahtschlaufe), 100%, neuwertig
222/1C mit passendem Anhänger 223/1C (mit Drahtschlaufe), 100%, neuwertig
222/1D mit passendem Anhänger 223/1D (mit Drahtschlaufe), 100%, neuwertig
