135/1E, neuwertig
123/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut
115/1B, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
547/1BD, Chassis himmelblau, sehr gut bis neuwertig
214/3A, späte Version mit neuer Kippkonstruktion, neuwertig
151/1, erste Version mit Bodenprägung "WM" auf vorderer Achshalterung, sehr gut
229/3, Druck und Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
229/1, früheste Version mit großem Posthorn, Druck und Schablonierung 100%, neuwertig
165/1A, neuwertig
114/2A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut
541/1A, Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
200/2CI, Zugmaschine und Auflieger-Unterteil lilablau, sehr gut bis neuwertig
281/1B, sehr seltene Farbvariante bei der ersten Version ohne silberne Platte zur Antennenhalterung, neuwertig
547/2A-, Chassis lilablau, sehr gut bis neuwertig
192/3BN, frühe Aufliegerversion mit festen Achsen, sehr gut bis neuwertig
144/1G, sehr gut bis neuwertig
143/1Q, frühe Chassisversion noch ohne Bodenprägung, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
489/1E, sehr gut bis neuwertig
204/2DG, Zugmaschine himmelblau, sehr gut
200/1CO, Zugmaschine blassbraun, sehr gut
167/1A mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
152/1B, mit Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
