200 x 175 x 45 mm, Kunststoff-Karosserien mit Schwungradantrieb, um 1954, ohne Montageanweisung, Modelle fast neuwertig, Karton gut
V 106.1, Pritsche mit Prägung "V 109", nur kleine Bruchstelle an jeweils einem Scharnier der beiden kleinen Geflügelkisten, sonst neuwertig
V 13b.6, Version mit grauem Chassis, gut bis sehr gut
gut bis neuwertig
alles Versionen ohne Blinker, gut bis neuwertig
7 PKW und 2 Garagen, gut bis neuwertig
376/1A, neuwertig
455/3C, sehr gut bis neuwertig
455/1D, sehr gut
1003/2, "PTT"-Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
454/2GG, ungewöhnliche einfarbige Kombination, neuwertig
ähnlich 612/2A, jedoch Chassis schwarz (statt orangerot), Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), sehr gut bis neuwertig
953/3, seltene Chassisversion mit offener Achshalterung in himmelblau (erst zum zweiten Mal seit mindestens 2008 in unserer Auktion), sehr gut bis neuwertig
632/1M, neuwertig
772/1AC, seltene Version mit basaltgrauem Aufliegerchassis (im WHB 2016 unterbewertet), neuwertig
1167/2, seltene unbedruckte Version mit Dachlüftern (erstmals seit 2017 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
Auflieger in Werbefarbe gelborange und open-top-Container in altweiß zu 884/1D, ohne Zugmaschine, sonst sehr gut bis neuwertig
733/3B, neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
Komposition aus: Zugmaschine wie bei Hapag-Lloyd/9Q, Auflieger gelborange (Werbefarbe, dicker Königsbolzen) und zwei Liliput-Containern 1371/8, neuwertig
626/2A, späte Version mit Stiften am oberem Gitteraufbau, neuwertig
Plagiat eines unbekannten Herstellers zu 103/1, Bodenprägung "F.19 MADE IN HONGKONG"", um 1960, neuwertig
alle mit nur minimalen Mängeln und/oder professionell restauriert (Detailfotos im Onlinekatalog)
V 74.2, V 77.2, V 98.3, V 170.1 (3x), V 186.1 (2x), 280 EUR, gut bis neuwertig
V 2.1, V 51a.2, V 51b.1, V 59.1, V 87.4, V 141.2, V 142.2, V 160.1, V 171.2, V 172.1, V 172.3, V 180.1, V 190.1, 505 EUR, gut bis neuwertig
