702/2, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
655/1A mit passendem Anhänger 543/1A (Stempeldruck jeweils Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), Kardan des Zugwagens unsauber verklebt, neuwertig
684/1AB, Kabine grauweiß/weinrot, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "75 10 08")
1110/1A, neuwertig
1064/3 mit dem nur 1972 verwendeten OPS "60b / Opel-Blitz / Leiterwagen / 1,60", seltene hohe Leiterversion mit zwei Stiften, neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, alle Posthorn-Folien 100%, neuwertig
937/1, neuwertig
772/1AC, seltene Version mit basaltgrauem Aufliegerchassis (im WHB 2016 unterbewertet), neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
617/2F, neuwertig
1168/3A, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1059/3B, neuwertig
913/2A, Anhänger Version I (Pritscheneinlage hellgelbgrau), sehr gut bis neuwertig
903/3A mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut bis neuwertig
709/1AA, neuwertig
618/2F mit passendem Anhänger 529/4A, sehr gut bis neuwertig
1168/3A, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1113/1A, jedoch Kabine rot (statt hellgelbgrau), sehr gut
1066/1, erste Version mit schmaler Vorbauwinde, neuwertig
1057/1, neuwertig
1025/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
914/1, sehr gut
866/1, Zugmaschine J, Auflieger, Container F, sehr gut
