Länge 14 cm, 1950er Jahre, Uhrwerk intakt, geringe Lackfehler, insgesamt gut bis sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1955, frühe Version mit geschlossenen Fenstern, sehr gut
V 184.1, sehr gut
V 198.2, sehr gut
V 103.1, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork
V 38.4, vordere Stoßstange auf der Beifahrerseite restauriert, sonst neuwertig
V 140.3, Kleinteile nicht original silbern bemalt, erheblich bespielt und an Kanten "angestoßen", hierdurch Fensterstege der Beifahrerseite gering gewölbt, mäßig
V 124.2, nur Fahrerseite der himmelblauen Kabine durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953, Version mit massiven Fenstern, strukturierter Pritsche und Zughakenloch, geringer Materialverzug, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1955, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1958, späte Version mit durchbrochenen Fenstern, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, geringer Materialverzug, neuwertig
Maßstab ca. 1:43, Metall, 1960er Jahre, neuwertig
Maßstab 1:43, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "69 822 TM 01 64 sh")
Maßstab 1:43, Metall, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "69 823 TN 04 70 sh")
neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (ohne Preisaufkleber)
neuwertig im fast neuwertigen Ork (an dem der Preisabriss fehlt)
V 88.3, kleine Bruchstellen an beiden Scharnieren der Heckklappe (lässt sich aber stabil anstecken), sonst neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
V 105.1, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork
V 130.1, neuwertig im sehr guten Ork
sehr gut bis neuwertig
V 16.1b, späte Version mit grauer Bodenplatte und Dachstiften, fast neuwertig
Schörling.2, Version mit grauem Turm und schwarzen Rädern, sehr gut bis neuwertig
