123/1G, sehr seltene Karosseriefarbe signalblau (erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Kabinenversion ohne Blinker, späte Aufliegerversion ohne kreisförmige Erhebung unterhalb des Königszapfens, neuwertig
1059/7A, Version mit Blinkern und mit einem Blaulicht, sehr gut bis neuwertig
1142/2C, sehr gut bis neuwertig
107/1B, Räder weiß, minimale Farbreste an Kleinteilen (nicht restlos entfernbar), sonst sehr gut
107/1M, Grundfarbe betongrau, Lackierung fast 100% (nur minimale Lackfehler an Kanten), Räder weiß, fast neuwertig
608/2F, sehr seltene Farbkombination (seit 2008 erst zum zweiten Mal in unserem Auktionsangebot), neuwertig
1056/5A, nur in Feuerwehr-Geschenkpackungen vertriebenes Modell mit einem Blaulicht, sehr gut bis neuwertig
257/7B, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit 2008 im Auktionsangebot), Schablonierung und Rotkreuz-Abziehbilder fast 100%, sehr gut bis neuwertig
494/2K, Räder weiß, Kutschersitz und Deichsel misch-blau, sehr gut
128/2K, fast neuwertig
172/1BF, Kabine und Chassis anthrazit, Koffer ultramarin/beige, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
seltene Farbvariante (deutlich unterscheidbar vom gängigen rot), neuwertig
Kabine mit Standardriss im Oberteil, am Auflieger beide Rückleuchten gekürzt und rote durch weiße Türen ersetzt, geringe Politurspuren auf Beifahrerseite, sonst sehr gut
107/1M, auch weiße Räder lackiert, Grundfarbe betongrau, Lackierung 100%, neuwertig
neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Seitenwände des Aufliegers mit Werbebeschriftung von Kerkhoff/1 (eventuell Vorserie zum Werbeauftrag), neuwertig
sehr gut bis neuwertig
1005/1, Posthorn-Folien beidseitig 100%, neuwertig
1005/1, Posthorn-Folien beidseitig 100%, fast neuwertig
796/2B, Zugmaschine himmelblau, sehr gut
überwiegend nur geringe Mängel und/oder mit Bastelspuren
Version B (Nachkriegsausführung), Maßstab 1:666, R 0, sehr gut im seltenen Auslands-Ork ("Wiking-Models / Made in Germany")
107/1M, auch weiße Räder lackiert, Grundfarbe betongrau, Lackierung 100%, neuwertig
111/1H, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, Räder weiß, komplett unbemalt, sehr gut
259/4, Schablonierung 100%, neuwertig
mit Pappeinlage, Aufliegerdach mit nur geringen Dellen, neuwertig
neuwertig
Versuchsmodell um 1969, entspricht Viessmann/2C in abweichender Farbgebung: Kabine und Pritsche olivgrau, Chassis weinrot, fast neuwertig
608/2B, 608/3B, 608/3D, 608/3E, 609/1B, 609/1C, 612/1B, 615 EUR, gut bis sehr gut
Maßstab 1:150, Metall, 1930er Jahre, Dänemark, 9 Lokomotiven und Anhänger, 7 Schienen und 3 Weichen, wenige Lackfehler ausgebessert, überwiegend gut bis sehr gut
1502/2L, sehr unauffällig geklebter Standard-Spannungsriss in der Heckstoßstange, sonst neuwertig im unpassenden Ork (mit Seitenstempel "indiana")
Version mit Zusatzzeile, neuwertig
325/2, sehr gut
1350, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
494/2C, Räder silbern, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1957, wenige minimale Lackfehler an Kanten, fast neuwertig im guten Ork
105/2B, achatgraue Sitze 100%, fast neuwertig
220/2C, sehr gut
neuwertig
913/3A (Kabine dunkelgraublau, Pritsche und Chassis mattgraublau), Anhänger Version E, sehr gut
610/2K, neuwertig
