132/2, Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
281/4, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
125/3B, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante in der Version mit glattem Kühlergrill, sehr gut bis neuwertig
135/1M, sehr gut bis neuwertig
257/2B, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut
113/1M, neuwertig
125/4G, sehr gut bis neuwertig
255/1, Version ohne Bodenprägung, Stempeldruck Fahrerseite beidseitig 85%, sonst neuwertig
209/1B, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "60 4 56")
191/1GM, sehr gut bis neuwertig
215/1G, sehr gut bis neuwertig
123/3R, sehr gut bis neuwertig
123/3R, sehr gut
132/3R, sehr gut bis neuwertig
1164/5A, neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
114/1, Posthorn-Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
114/2A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
152/1A, mit Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
238/1, sehr gut bis neuwertig
269/3, sehr gut bis neuwertig
140/2BH, neuwertig
143/1M mit dem nur 1960 verwendeten OPS "34 / Tempo Matador / -,50" und zwei Stapelkästen (rot und goldmetallic) als Ladegut, neuwertig
143/1R, neuwertig
280/1, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
218/1D, sehr gut bis neuwertig
158/3FA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
113/3D, sehr gut bis neuwertig
120/1D, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 123/2, jedoch Karosserie silbergrau (wie bei 123/1C, Version ohne Türgriffe), neuwertig
123/3B, sehr gut bis neuwertig
123/3C, neuwertig
129/1E, neuwertig
132/3J, sehr gut bis neuwertig
133/2K, fast neuwertig
134/1F mit dem nur 1960 verwendeten OPS "19 / BMW 501 - Lim. / -,50", neuwertig
281/2A, ungewöhnliche Variante mit Blaulicht und Antenne auf Fahrerseite, sehr gut bis neuwertig
501/2A, neuwertig
163/1E, frühe Version mit stabförmigen Peilstangen ohne Verstärkung, neuwertig
