610/3A mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
768/1AD, Aufliegerchassis rot, Aufliegerdach silbergrau (frühe Version mit kleinen Erhebungen am Heck), Zugmaschine h'azurblau/d'-silbergrau, neuwertig
631/1L, neuwertig
611/2E, neuwertig
652/1A, Abziehbilder beidseitig 100%, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
718/2I, seltene Zugmaschinenversion mit BP "WM/Mi/G", neuwertig
671/1BC, sehr gut
1013/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, späte Version mit breitem Druck und massivem Posthorn, alle Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
671/1AC, sehr gut
768/1A-, Aufliegerchassis rot, Aufliegerdach d'-silbergrau, Zugmaschine graugrün/d'-silbergrau, sehr gut bis neuwertig
607/2C mit farbidentischem Anhänger 525/2EC, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
654/4B mit 542/4CB, alle dunkelblauen Drucke 100%, neuwertig
756/2B, sehr gut im Ork (Kennung "14 5 67")
611/1C mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
Komposition aus Auflieger von 715/2 bzw. 716/2 mit seltener Zugmaschine 987/3D, neuwertig
768/2AE, Aufliegerchassis anthrazit, Aufliegerdach d'-silbergrau, Zugmaschine azurblau/anthrazit, sehr gut bis neuwertig
549/1, Stempeldruck beidseitig 100%, fast neuwertig
ähnlich 702/2, jedoch Chassis achatgrau (statt silbergrau), diese Chassisfarbe fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut
615/2G, sehr gut bis neuwertig
652/1E, Chassis rot, ohne Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
660/1A, Chassis weinrot, mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "50 / Großrm. Lkw m. Türen / 1,80" (handschriftlich auf 2,-- geändert), neuwertig
752/2AB, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 5 69")
954/1A, fast neuwertig
700/1C, sehr gut bis neuwertig
