Heckaufkleber mit deutlicher Alterspatina, insgesamt sehr gut
Vorserie um 1975, ähnlich 312/1A, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Kühlergrill wie beim VW K 70, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 632/1 mit Kabine und Chassis in Sonderfarben, Chassis schwarz, neuwertig
306/2J, sehr gut bis neuwertig
1082/3, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1010/1A, Folie 100%, neuwertig
304/6KB, IE platingrau*, neuwertig
323/1B, neuwertig
377/3J, sehr gut
388/2B, neuwertig
1082/1, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
611/1D, neuwertig
612/2C, neuwertig
615/2K, sehr gut
1107/4A, letzte Version mit Drahtschlaufe auf Fahrerseite, sehr gut
1120/2B, sehr gut
1954/3C, neuwertig
552/2AC, neuwertig
1161/2D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "12 4 71")
601/1, 651/1A (100%, mit Ladegut), 901/1D (Steg-AZB 100%, Heck-AZB 98%), 1066/1, 170 EUR, gut bis neuwertig
117/2A, 128/2C, 482/1B, 502/2C, 1341/1F, 130 EUR, gut bis neuwertig
Serien- und Sondermodelle gemischt, darunter viele "PMS-Serie 800"-Fahrzeuge, überwiegend neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
372/2A (2x, in Tönungen), 372/2B, 373/2, 374/1B, 375/1, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
157/4CB, 160/5DA, 176/2EB, 189/1B, 189/1C, 207/1, 218/1D, 227/3A, 237/1 (2x), 338 EUR, gut bis neuwertig
176/2EB, 183/2 (98%), 191/1EG, 235/4A, 237/1, 238/1, 269/3, 273/2, 295 EUR, gut bis neuwertig
341/1B, 342/1A, 365/1C, 422/2B, 433/1D, 441/1, 442/1, 444/1B, 444/1C, 455/1C, 455/1H, 455/1I, 460/1B, 460/1F, 328 EUR, sehr gut bis neuwertig
121/1F, 122/1A, 122/1B (2x), 132/3I, 132/3L, 135/1J, 143/1N, 160/4FL, 163/1B mit 529/3A, 166/1B, 176/2EB, 235/4A, 451/1B, 375 EUR, alle sehr gut
301/3A, 301/3G, 302/2A (mit OPS 1,--), 303/1K, 306/3C, 307/3B, 308/1B, 309/1A, 309/3I, 325/2I, 330/1B, 332/1B, 280 EUR, alle neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Straßenbahn-Triebwagen himmelblau (nur kleine Bruchstelle an Dachkante) und ergiebige Ersatzteilspender, ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Straßenbahntriebwagen hellgelbgrau/silbern (nur Zughakenöse beschädigt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
mit Ausnahme des aufwendiger bemalten MB 5000 bei allen nur Kennzeichen, Blinker oder Rückleuchten (entfernbar) bemalt, sonst neuwertig
1060/3, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der Blaulichtleiste, sonst sehr gut bis neuwertig
"Platzhaltermodell" mit teilweise erheblichen Beschädigungen an nahezu allen Bauteilen
gutes bis sehr gutes Grundmodell 478/1B mit Werbeschachtel (an der eine Hauptlasche ersetzt wurde)
494/5B, nur Kratzer und entfernte Klebespuren auf der Pritschenfläche (5 x 15 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
613/3A, minimale Klebstoffreste und Kratzer in der ins Chassis eingeklebten Kardaneinheit (sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
Planenbeschriftung nicht original und Kabinen-Dachaufkleber fehlt, sonst sehr gut
Version B, R 0, fast neuwertig
Version D, R 0, neuwertig
Version A, R 0, fast neuwertig
USA 1, USA 2, USA 4, USA 5, USA 6, USA 7, USA 8, USA 9, USA 10, USA 11, USA 12, 210 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Oberseite original lackiert (viele kleine Lackfehler auf den Flügeln), sonst sehr gut
sehr gut
108/1H, neuwertig
105/2H, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
116/1B, sehr gut bis neuwertig
235/4B, fast neuwertig
140/2BI, neuwertig
143/1K, neuwertig
159/3DE, frühe Version mit offenem Kabinenboden, sehr gut bis neuwertig
159/4AJ, Version mit nach unten zeigenem Zughakenstift, sehr gut
1958/2, ohne Kennung, mit französischen Texten und Preisen in Belgischen Francs, ohne Händlerstempel, fast neuwertig
1961, Kennung "MR 300/5/61", mit Stempel "E.Engelhard / Bad Arolsen" im Händlerfeld (undeutlich gestempelt), neuwertig
Händlerkarton um 1965, bestückt mit 4x 114/2B, Karton und Modelle neuwertig
Händlerkarton um 1958, bestückt mit 141/2A und 4x 141/2B, Karton und Modelle sehr gut bis neuwertig
6 Polizisten (darunter 1x ultramarin), ein Ladegut-Sack Typ 1 (ultramarin), Leerkarton zu Nr. 58 (Kennung "9 1 69") und eine defekte Hebebühne, überwiegend neuwertig
1203/1J, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Werbemodell um 1982, neuwertig
Version mit zusätzlichem Dachaufkleber, fast neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 392/3, jedoch Karosserie ohne dreieckiges Taxischild und in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1988, entspricht Serienmodell mit braungelbem Chassis und transparenter Pritscheneinlage in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht erstem Serienmodell mit rubinroter Kabine und roter Pritsche in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht erstem Serienmodell mit Verglasung in Sonderfarbe transparent, zudem ohne Inneneinrichtung, neuwertig
302/2C, neuwertig
303/1B, neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
323/1AB, sehr gut
325/1, sehr gut bis neuwertig
388/2B, sehr gut
403/1A, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 98%, sehr gut bis neuwertig
388/3C, sehr gut bis neuwertig
441/3A, sehr gut bis neuwertig
482/3C, sehr gut
721/1C, neuwertig
721/2C, neuwertig
914/1, neuwertig im auf der Hauptseite beschrifteten, sonst guten Ork (Kennung "7 5 67")
608/2C, Version mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
614/2G, sehr gut bis neuwertig
1069/6, sehr gut bis neuwertig
1166/3C, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
1172/1A, neuwertig
917/2C, Anhänger Version A, sehr gut im mäßigen Ork (Kennung "25 3 63")
623/1B, sehr gut bis neuwertig
633/3B, neuwertig
1126/1, Fehlmontage mit Bodenprägung "66m", neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 5 64")
1145/4, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
