232/1FG, neuwertig
214/2A, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 918/ 3 mit Kabine in Sonderfarbe altweiß, Verglasung etwas unsauber verklebt (Detailfoto im Onlinekatalog), neuwertig
153/2 (seltene Chassisversion mit Bodenprägung "Made in Germany" neben "WM"), neuwertig
Sparbus Büssing.4, Karosserie orangerot, Schlüssel fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
212/1FA, neuwertig
111/1B, Karosserie mit vielen dunklen Farbeinschlüssen, sehr gut
1164/6C, sehr seltene Farbvariante, neuwertig
267/1, frühe Version mit einzelnem Blaulicht, neuwertig
1164/6C, sehr seltene Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
Kabine grauweiß/weiß, Chassis rot, Auflieger rot (Container nur aufgesteckt !), sehr gut ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas***
982/1DD, Tank in seltener Farbvariante creme, Seiteneinheit des Aufliegers altweiß, neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1959, bestückt mit je 5x 422/1A und 422/1B, ohne OPS, Modelle neuwertig, Karton mit Zusatzbeschriftungen, sonst sehr gut
überwiegend nur geringe Mängel und/oder mit Bastelspuren
L 11 cm, mit Namenszug "Treff", gut bis sehr gut
L 36 cm, Seilzug-Faden ersetzt, sonst sehr gut
Außerserie um 1985, entspricht 1154/2H mit Kabine in Sonderfarbe misch-grün, Frontkennzeichen abgebrochen, sonst neuwertig
ähnlich 377/3L, jedoch Verdeck beige (statt anthrazit), sehr gut bis neuwertig
1502/3E, neuwertig
190/1AU, sehr gut
143/1P, im Wiking-Handbuch deutlich unterbewertete Farbvariante, neuwertig
401/1G, sehr gut bis neuwertig
627/2, neuwertig
614/3D, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht 1003/1 ohne Posthorn-Druck und mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen "Post"-Gelb), sehr gut bis neuwertig
307/1E, 307/1G, 307/3A, 307/3B, 307/3C, 307/3D, 307/5F, 308/2B, 308/3A, 308/3B, 308/3E, 310 EUR, sehr gut bis neuwertig
ähnlich Werbemodell Willems/2, jedoch Papieraufkleber wie bei 174/2, Zughaken und Hecktür (Version ohne Griff) restauriert, sonst gut bis sehr gut
als "Grünling" erst zum zweiten Mal in unserem Auktionsangebot (dieses Modell fehlte sogar in der Sammlung Rautenberg), neuwertig
L 7 cm, mit Namenszug "Hafenkapitän", sehr gut
L 7 cm, mit Namenszug "Wasserboot", sehr gut bis neuwertig
155/3AE (Räder schwarz) mit gelbem Cowboy-Verdeck (1341/1B), gut
ähnlich 377/3L, jedoch Verdeck beige (statt anthrazit), sehr gut bis neuwertig
V 92 (3x), V 93 (4x), V 94 (2x), V 95 (3x), V 108 (2x), V 123 (2x), V 136 (3x), V 138 (2x), V 183 (3x), V 196 (2x) und V 197, alle in Tönungen, 735 EUR, überwiegend sehr gut
1502/2L, neuwertig
1511/2D, neuwertig im Ork (auf dessen Oberseite die (leicht entfernbare) US-Artikelnummer von Volkswagen klebt)
231/2IG, Lackierung fast 100% (Grundfarbe des Tanks schwarz), Heck mit Abziehbild "Esso oval (im Rechteck"), sehr gut bis neuwertig
104/4J, Räder und Lenkrad rot, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
159/4BM, neuwertig
neuwertig
365/1D mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "12s / DKW-Spezial / -,60", sehr gut bis neuwertig
376/1A, neuwertig
935/4B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "20 4 63")
1012/5, alle Abziehbilder 100%, sehr gut
1025/6B, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
142/1L, sehr gut
