654/2BA (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%) mit 542/1A (fast 100% / 99%), beide mit Kleberesten im Bereich der Hecktüren, sonst sehr gut bis neuwertig
608/2J, alle Bauteile mit geringen Bastelspuren, sonst mäßig bis gut (erheblich bespielt)
961/3, filigranes Auspuffrohr am Zugmaschinenchassis abgebrochen, sonst sehr gut
111/1L, eines der beiden hinteren Stoßstangenhörnchen nicht vollständig ausgeformt oder abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
212/2CJ, Heckklappe fehlt, sonst sehr gut
309/3C, nahezu unsichtbarer Haarriss in der A-Säule der Fahrerseite, sonst sehr gut
1059/3C, Blaulichtleiste sehr unauffällig durch Originalleiste aus neuerer Zeit ersetzt (Version mit halbkreisförmiger Klebefläche aus Ersatzteilpackung), sonst neuwertig
225/3E, Grundfarbe misch-bunt, Fensterscheiben nicht original bemalt und hintere Achshalterung beschädigt, sonst gut
611/2M, filigranes Auspuffrohr des Chassis abgebrochen, sonst sehr gut
Stützrolleneinheit am Auflieger abgebrochen und Papieraufkleber der Fahrerseite gering verblasst, sonst neuwertig (darunter auch die intakte Zugmaschine)
808/2, nahezu unsichtbarer, bündig schließender Spannungsriss an der Kabinenrückwand (3 mm), sonst neuwertig
277/2BB, Aufbau sehr dunkles rot, Kranausleger erheblich beschädigt und Abschlepphaken fehlt, sonst sehr gut
270/2, frühe Version mit offenem Kabinenboden, Kabinendach mit geringen Bastelspuren vom Austausch der Blaulichtleiste, sonst sehr gut bis neuwertig
1054/2A, angesteckte Schlauchhaspel durch IMU-Bauteil ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
304/2CB, geringe Bastelspuren vom Austausch der Bodenplatte und des Verdecks, sonst sehr gut
327/1H, geringe Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens am (bereits ordentlich abgetrennten) Chassis, sonst neuwertig
752/2AA, Leiter der Fahrerseite ungewöhnlich deformiert, sonst fast neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
627/2I, auf der Fahrerseite geklebte Bruchstelle an der Kabinenhaltenase und Bastelspuren an Dachkante, Frontstoßstangenobersite mit Standardriss, sonst neuwertig
627/2G, geklebte Bruchstellen an beiden Kabinenhaltenasen, sonst sehr gut bis neuwertig
627/4C, geklebte Bruchstelle an der Kabinen-Haltenase der Beifahrerseite und minimale Bastelspuren zwischen Kabine und Pritsche, sonst neuwertig
361/2B, sehr kleine Bruchstelle an der hinteren Dachkante (0,2 x 0,2 mm, in diesem Bereich auch minimale Bastelspuren), sonst sehr gut bis neuwertig
363/2C, A-Säule der Fahrerseite professionell ersetzt und minimaler Spannungsriss an der seitlichen Dachkante der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
143/1I, Buchstabe "H" hauchdünn in die Unterseite geritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
488/2N, Räder rot, erhebliche Klebespuren an einem Hinterrad und Schmelzstelle am Rücken des Fahrers, sonst sehr gut bis neuwertig
494/6, Teile der Pritschenfläche durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
1281/3B, Teile der Sockel-Unterseite und Seitenkante durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
1295/2C, Schlafzimmerteppich fehlt, stattdessen Schrank und Spiegelkommode im Schlafzimmer eingeklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
196/2R, Zugmaschine basaltgrau, betongraues Auflieger-Unterteil Version F, Oberteil sehr gut, alle übrigen Bauteile mit Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog)
ähnlich 195/1AJ, jedoch Oberteil mit 5 Verzurrungen, Zugmaschine leuchtgrün, himmelblaues Unterteil Version L, alle Bauteile mit Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog)
195/1BF, Zugmaschine himmelblau, misch-buntes Unterteil Version K, Oberteil unbeschädigt, übrige Bauteile mit Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst
1164/4F, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, minimale Bruchstelle an der Karosserie-Heckoberkante (1x1 mm), sonst sehr gut
665/1, nahezu unsichtbarer Spannungsriss an der Dachkante der Kabine, Verklebung von Kabine und Chassis bereits ordentlich gelöst, sonst fast neuwertig
666/1, nahezu unsichtbarer Spannungsriss an der vorderen Dachkante und kleine Bruchstelle an der hinteren Dachkante des Koffers, sonst sehr gut
709/1EA, vordere Dachkante der Kabine mit nahezu unsichtbarem Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 961 bis 963, seltene Version mit heckseitigem "Shell"-Abziehbild (100%), Streifenbemalung der Beifahrerseite teils abgegriffen, sonst sehr gut
951/2C, Beifahrerseite und Dach der Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
932/2, Tankaufbau auf Fahrerseite mit geringen hauchdünnen Klebespuren (Detailfoto im Onlinekatalog), sonst sehr gut
1035/1A, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, minimale Bruchstelle an der hinteren Achshalterung (ohne Beeinträchtigung der Rolleigenschaften), sonst neuwertig
1034/2A, seltene Farbvariante (erst zum zweiten Mal seit 2008 in unserer Auktion), Druck 100%, Schmelzloch in der Unterseite (vom OPS überdeckt), sonst neuwertig
unauffällige Bastelspuren an der einer unteren Türaufnahme des Containers, sonst sehr gut bis neuwertig
Cordillera, Franz Klasen, 4 kleine Zivilschiffe und 42 kleine Kriegsschiffe, alle R 0, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0, sehr gut bis neuwertig
11 verschiedene Modelle der Serie "Landungsboote" (Maßstab 1:625, alle neuwertig), dazu Schiffs-Preisliste 1960 (Auslandsversion ohne Preise, sehr gut)
bestehend aus 17 Holzelementen, Güterzug, 6 Hafenkränen und einige Dalben/Festmachetonnen, überwiegend gut bis sehr gut im nicht originalen Karton
30x49 cm, beide Leuchtfeuer an den Molenköpfen fehlen, R 0-1, gut bis sehr gut
Metallhafen von PILOT (19 x 14 cm) und "Tiefzieh"-Kunststoffanlage (36 x 29 cm, Hersteller unbekannt), beide mit Klebespuren auf Unterseite, sonst sehr gut
Maßstab 1:200, Metall, vermutlich PILOT, Dornier DO X, FW 200 (Propeller fehlen) und Ju 52 (viele Mängel), alle erheblich bespielt und mäßig
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
84seitiges Sonderheft zur STG-Tagung (November 1959), 23x16 cm, mit ganzseitiger Wiking-Anzeige zur Wiederaufnahme der Schiffsproduktion, sehr gut ***zu Gunsten wünschdirwas e.V..***
L 108 mm, Holzausführung mit Bodenstempel "Wiking-Modellbau", Wiking-Urmuster des 1939 gesunkenen belgischen Frachtschiffs, R 0, sehr gut
Version mit Prägung "HE 51", Oberseite original lackiert (mehrere Lackfehler), mit 6 schwedischen Kokarden (alle 100%), erstmals seit 2010 im Auktionsangebot, sehr gut
ordentlich geklebte Bruchstelle am Heckruder, sonst fast neuwertig
eine der vier filigranen Staudruckdüsen abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
das erste von vier grünen Modellen dieser Rarität, die wir bis zur Frühjahrsauktion 2023 versteigern werden, neuwertig
das erste von drei staubgrauen Modellen dieser Rarität, die wir bis zur Frühjahrsauktion 2023 versteigern werden, neuwertig
das erste von acht Modellen dieser Rarität, die wir bis zur Frühjahrsauktion 2023 versteigern werden, neuwertig
das zweite von acht Modellen dieser Rarität, die wir bis zur Frühjahrsauktion 2023 versteigern werden, neuwertig
das dritte von acht Modellen dieser Rarität, die wir bis zur Frühjahrsauktion 2023 versteigern werden, neuwertig
herstellungsbedingter Spannungsriss in einer Fahrwerksstrebe und zwei hauchdünne, vermutlich produktionsbedingte Klebeflecke auf der Oberseite, sonst neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Version ohne Bodenprägung, neuwertig
Version mit vier US-amerikanischen Kokarden (entspricht DC-3), neuwertig
in den 1940er Jahren für Wiking-eigene Zwecke zweifarbig lackierte Version, mehrere kleine Lackfehler, sehr gut bis neuwertig
als Grünling erstmals seit der "Rautenberg-Auktion" (2010) in unserem Auktionsangebot, neuwertig
nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in einer der vier Querstreben zwischen Rumpf und Flügeln, sonst sehr gut bis neuwertig
als "Grünling" erstmals in unserem Auktionsangebot (dieses Modell fehlte sogar in der Sammlung Rautenberg), neuwertig
das erste von 12 Modellen dieser Rarität, die wir bis zur Frühjahrsauktion 2023 versteigern werden, neuwertig
das zweite von 12 Modellen dieser Rarität, die wir bis zur Frühjahrsauktion 2023 versteigern werden, neuwertig
das dritte von 12 Modellen dieser Rarität, die wir bis zur Frühjahrsauktion 2023 versteigern werden, neuwertig
das vierte von 12 Modellen dieser Rarität, die wir bis zur Frühjahrsauktion 2023 versteigern werden, neuwertig
das erste von fünf Modellen dieser Rarität, die wir bis zur Frühjahrsauktion 2023 versteigern werden, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
das zweite von fünf Modellen dieser Rarität, die wir bis zur Frühjahrsauktion 2023 versteigern werden, sehr gut
E 1, E 5, E 5+, E 14, E 15, E 21 und E 22, sehr gut bis neuwertig
USA 2, USA 4, USA 5, USA 6, USA 9, USA 10, USA 12, USA 13, USA 14, USA 17, USA 19, sehr gut bis neuwertig
Hs 129, I 1, I 10, R 1, R 2, R 4, R 9, sehr gut bis neuwertig
E 5, E 14, E 15, R 2, USA 4, USA 5, USA 6, USA 12, USA 14, USA 17, USA 19, sehr gut bis neuwertig
USA 4 (2x), USA 6 (2x), USA 12 (7x), USA 14 (4x), USA 17 (3x), USA 19 (3x), sehr gut bis neuwertig
Spitfire (Maßstab 1:100, 2x), E 26 (2x) und I 7, alle nicht vollendet (teils aufgrund nicht vollständig ausgeformter oder abgebrochener Propellerhalterungen), sonst neuwertig
silbern lackierte Modelle auf Basis von (teils seltenen) Grünlingen, darunter Spitfire (1:100), E 9, USA 15, ..., sonst sehr gut
überwiegend englische, wenige US-amerikanische Flugzeuge, viele mehrfach, bei allen sind nur die Propellernaben-Halterungen beschädigt, sonst sehr gut
Kleiner Restposten an Holznaben (um 1940), überwiegend neuwertig
darunter Schnellboot (aus Holz !), alle mit professionellen Zusatzbemalungen und/oder Zurüstteilen, eventuell Sonderanfertigung, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Großmodelle zur Flak-Besatzungs-Schulung im Originalzustand, vermutlich um 1940 von Schowanek hergestellt, FW 189 und AR 2 (geklebte Bruchstelle am Flügel) und sonst sehr gut
Großmodelle zur Flak-Besatzungs-Schulung, vermutlich um 1940 von Schowanek hergestellt, FW 190 (neu lackiert), Whirlwind und Lightning, sonst gut bis sehr gut
