ähnlich 103/1A, jedoch auch Sitzgruppe olivgrün (statt basaltgrau), neuwertig
113/1O, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
115/1E, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
119/1B, sehr gut bis neuwertig
135/1A, gut bis sehr gut
138/2BO, neuwertig
140/2AX, sehr gut bis neuwertig
143/1N, neuwertig
144/1G, sehr gut bis neuwertig
145/1E, gut bis sehr gut
161/1H mit passendem Anhänger 524/4BC, neuwertig
220/3A, sehr gut bis neuwertig
257/4, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
258/5A, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 98% (jeweils kleine, vermutlich herstellungsbedingte Fehlstelle am Rand), sonst neuwertig
270/3, Kabine und Chassis in deutlich dunklerem Farbton "glasig-rot" als der Aufbau, fast neuwertig
273/2, späte Version mit gerader Leiter, sehr gut bis neuwertig
280/1, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
143/1K, sehr gut bis neuwertig
160/5AB, neuwertig
123/3J, neuwertig
133/2A, sehr gut
152/1A, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
164/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, Steg-Abziehbild der Fahrerseite fast 100%, alle übrigen 100%, neuwertig
168/1A, fast neuwertig
199/2DM, Zugmaschine d'-basaltgrau, sehr gut
229/3 mit passendem Anhänger 230/1, Posthorn-Druck auf Beifahrerseite des Bus nur 98%, sonst alle Drucke und Schablonierungen 100%, neuwertig
238/1, sehr gut bis neuwertig
161/1E, sehr gut
170/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut bis neuwertig
185/2, Version mit altem Posthorn (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%), sehr gut bis neuwertig
227/2B mit passendem Anhänger 228/1B, Schablonierung 100%, fast neuwertig
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, sehr gut
227/3B mit bis auf Radvariante passendem Anhänger 228/1B, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
269/3, sehr gut bis neuwertig
273/2, späte Version mit gerader Leiter, sehr gut bis neuwertig
120/1D, sehr gut bis neuwertig
135/2A, Schablonierung fast 100% (nur minimale "Ausfransungen" an den Oberkanten auf der Beifahrerseite), neuwertig
177/1A, weißer Druck (frühes Schriftbild) beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
235/6, späte Version mit dunkelblauem "Extra" in der Seitenbeschriftung, sehr gut
542/1EA, roter Druck 100% (neues Schriftbild), neuwertig
138/2AP, sehr gut
140/4, sehr gut bis neuwertig
144/1V, sehr gut bis neuwertig
233/1, sehr gut bis neuwertig
113/1N, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
129/1E, neuwertig
201/2EF, Auflieger-Oberteil "glasig"-weiß, Zugmaschine rot, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
229/2 (Druck 98% / fast 100%) mit passendem Anhänger 230/1 (100%), Schablonierungen 100%, Achsen und Deichsel erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
132/2, Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, neuwertig
138/2BM, neuwertig
164/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
167/1A mit lose aufliegenden Getränkereihen, fast neuwertig
169/1 mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
177/1A, weißer Druck beidseitig 100% (frühe Schriftvariante), sehr gut
215/1G, neuwertig
227/2B mit passendem Anhänger 228/1B, sehr gut bis neuwertig
235/2, Version mit großem Esso-Heckaufkleber, neuwertig
258/4, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
269/3, Kabine und Chassis deutlich dunkler und "glasiger" als der Aufbau, neuwertig
273/2, späte Version mit gerader Leiter, neuwertig
280/1, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
476/1E, seltene Version mit frühem "Jeep-Fahrer", neuwertig
547/1BE, Chassis lilablau, neuwertig
182/1, Stempeldruck beidseitig 100%, fast neuwertig
123/1E, früheste Version ohne Schlepploch und Türklinken, sehr gut bis neuwertig
157/4DA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
227/1B, sehr gut bis neuwertig
129/1A, sehr gut
129/1E, sehr gut
132/3A, sehr gut bis neuwertig
218/1D, sehr gut bis neuwertig
116/1D, sehr gut bis neuwertig
125/4J, sehr gut bis neuwertig
132/1F, sehr gut bis neuwertig
140/2AP, sehr gut bis neuwertig
235/3A, im Wiking-Handbuch 2016 unterbewertete Variante, neuwertig
