654/2EA, rote Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 98%, sehr gut bis neuwertig
675/1A, Chassis anthrazit, neuwertig
682/1AB, Kabine weinrot/perlweiß, sehr gut bis neuwertig
761/2BF, sehr gut
1054/2B, sehr gut bis neuwertig
733/3C, neuwertig im Ork (Kennung "20 11 66")
614/3A, neuwertig
616/4CA, sehr gut bis neuwertig
754/1, Rungen sandbraun (vorderste Runge platingrau*), sehr gut
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), neuwertig
807/3CB, neuwertig
704/1FB, neuwertig
906/1, sehr gut bis neuwertig
918/1, sehr gut bis neuwertig
1073/2, sehr gut
1113/1, neuwertig
1115/1, Zugmaschine komplett silbergrau, sehr gut bis neuwertig
510/1DB, sehr gut bis neuwertig
552/2AB, Dach kieselgrau, gut bis sehr gut
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut im guten bis sehr guten Ork (Kennung "40.4.63")
ähnlich 918/2, jedoch anthrazitfarbener Anhänger und Ansteckteilteile vom Vorgängermodell (Version B), sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "4 2 70")
607/3E, sehr gut bis neuwertig
614/3C, neuwertig
615/2C, Chassisversion ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
616/3AB, neuwertig
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, neuwertig
704/1JA, neuwertig
707/1AD, sehr gut
707/1C, neuwertig
751/2C, neuwertig
754/1, Rungen basaltgrau, neuwertig
ähnlich 756/2B, jedoch Auflieger vom Vorgängermodell Pullman, Rungen basaltgrau, sehr gut
803/1C, sehr gut
904/1B mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
906/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, fast neuwertig
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
968/1A, sehr gut bis neuwertig
Kabine weiß/basaltgrau, Chassis basaltgrau (Farbkombination wie bei Werbemodell L & R), neuwertig
1012/3, Posthorn-Folien 100%, neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/6, alle Posthorn-Folien 100%, sehr gut
1054/2B, fast neuwertig
