309/3J, neuwertig
378/2B, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
378/3D, seltene Chassisversion mit Bodenprägung "Mercedes/220/...", Version mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/4DB, Version mit silbernem Lenkrad, IE beige (sehr seltene Einrichtungsfarbe mit dieser Karosseriefarbe bei dieser Version), sehr gut bis neuwertig
323/1B, neuwertig
332/1E, neuwertig
390/1H, sehr gut bis neuwertig
304/1FB, IE basaltgrau, seltene Karosseriefarbe bei der frühen Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
378/2D, seltene Chassisversion mit Bodenprägung "Mercedes/220/...", Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
390/1H, neuwertig
328/1ED, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
388/3B, neuwertig
323/1B, neuwertig
321/1, weitere Informationen zu den Positionen 18034 bis 18038 finden Sie (aus Platzmangel) im Onlinekatalog unter der Positionsnummer 18034, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
304/2HD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
323/1B, geringe farbvariantentypische Dachdelle im hinteren Dachbereich, neuwertig
1082/4, Version mit Bodenprägung "Germany/WM", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut
323/1N, sehr gut bis neuwertig
405/1A, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", neuwertig
323/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "31n / VW Kleinbus / -,60", neuwertig
