1060/2B, sehr gut bis neuwertig
788/2AC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, sehr gut bis neuwertig
Händlerkartonunterboden (ohne Deckel), bestückt mit zwei Leerkartons für (659) VW-Pritschenwagen, neuwertig
überwiegend mit nur geringen Mängeln und/oder (unauffälligen) Bastelspuren
L 137 mm, nicht an den Handel ausgeliefertes Sondermodell, um 1938, mit Unterwasserschiff (Ständer fehlt), R 1, sehr gut
Händlerkartonunterboden (ohne Deckel), bestückt mit drei Leerkartons für (653) Pritschen-LKW MB 1413, neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, 1940er Jahre, Originalzustand aus erster Hand, Lackfehler, ohne Zinkpest, gut
Vorserie um 1994, Karosserie und Chassis formidentisch mit früher Produktion (noch ohne neues Wiking-Zeichen), zudem viele Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
110/1G, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
110/1J, Grundfarbe misch-betongrau, auch Räder lackiert (Grundfarbe weiß), Lack fast 100%, neuwertig
112/1P, Grundfarbe violett, Lackierung mit einigen auch größeren Fehlstellen (die größten auf der Fahrerseite), sehr gut
195/3AF, Zugmaschine himmelblau, himmelblaues Auflieger-Unterteil Version L, sehr gut bis neuwertig
175/1CB, neuwertig
späte Aufliegerversion ohne kreisförmige Erhebung unterhalb des Königszapfens, neuwertig
frühe Aufliegerversion mit kreisförmiger Erhebung unterhalb des Königszapfens, sehr gut
321/1K, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, DDR, 9x Limousine (901), 2x Cabrio (902), 2x Coupé (906), 5x Wartburg und 5x Skoda Octavia, überwiegend sehr gut
Kombination aus Oberteil von 1518/2C und Kastenwagen-Unterteil von 1515/2H, einer der beiden Dach-Haltestifte abgebrochen, sonst neuwertig im Kasten-Ork (ohne Kennung)
Vorserie um 1960 des erst 1996 regelmäßig produzierten Modells, Chassis ohne Bodenprägung, Kabine abnehmbar, neuwertig