488/3K, Räder rot, neuwertig
143/1G, neuwertig
frühe Aufliegerversion mit kreisförmiger Erhebung unterhalb des Königszapfens, fast neuwertig
954/1A, neuwertig
1060/2B, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
1019/1 (frühe Version mit Sitzen als Einrichtung) mit passendem Anhänger 1023/1B, alle Drucke 100%, fast neuwertig
1059/6A, neuwertig
767/2A oder Werbemodell Hartmann & Braun/1B mit jeweils fehlender Beschriftung, unauffällige Schmelzstelle am Koffer der Fahrerseite (5x1 mm), sonst neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, CSSR, komplette Serie: Cadillac 1953, Citroen DS 19, Mercedes 220, Tatra 603, Wartburg 311 und Wolga, sehr gut bis neuwertig
L 12 cm, Blech (Penny Toy), 1920er/30er Jahre, sehr gut bis neuwertig
1532/1H, Heckabziehbild "Tempo" zu 90% erhalten, gut bis sehr gut
111/1Q, neuwertig
111/1W, Räder weiß, Grundfarbe staubgrau, Lackierung mit vielen kleinen Fehlstellen (die auffälligsten befinden sich auf der Beifahrerseite), sehr gut
489/1D, sehr gut bis neuwertig
489/1H, sehr gut bis neuwertig
sehr gut
Vorserie um 1958, ähnlich 491/1, jedoch Felgen noch geschlossen und ohne Fahrer, zudem in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 753/1, jedoch Kabine hellpatinagrün und Tanksilos mit drei "Hoyer"-AZB (am Heck und beiden Seiten des vorderen Tanks), neuwertig
304/5FE, IE basaltgrau, sehr seltene Farbvariante in der Version mit glattem Motorblock, neuwertig
376/1A, sehr gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter auch einige Zubehörteile, teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel und/oder mit Restaurationsspuren (Detailfotos im Onlinekatalog)
sehr seltenes, im WHB 2016 fehlendes Modell (bei Haevecker unter 217 geführt, hat sogar in Sammlung Rautenberg gefehlt), L 28 mm, Herstellungsjahr 1934, R 0, sehr gut
1223/6A und 1223/6B, neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version mit integriertem Lenkrad), neuwertig
323/1, neuwertig
V 106.1, späte Version mit grauem Chassis, Pritsche mit seltener Prägung "V 106", neuwertig im Ork
610/2H, sehr gut bis neuwertig
654/2BC mit passendem Anhänger 542/1BC (alle grünen Drucke 100%), fast neuwertig
654/3BA (roter Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 542/4BA (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%), fast neuwertig
alles Container für Werbemodelle, überwiegend neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur Kleinteile bemalt (zumeist restlos entfernbar), sonst gut bis neuwertig
488/2E, Räder silbern, Drahtzughaken erneuert und nur Unterseite (!) durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut
617/2H, Mitte der vorderen Stoßstange mit minimalen Kleberesten eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
sehr seltenes, im WHB 2016 fehlendes Modell (bei Haevecker unter 217 geführt, hat sogar in Sammlung Rautenberg gefehlt), L 28 mm, Herstellungsjahr 1934, R 0, fast neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 1152/1 mit Kabine (misch-blau) und Mulde (misch-grau) in Sonderfarben, neuwertig
L 15,5 cm, Blech mit funktionsfähigem Friktionsantrieb, durch Umlegen eines Hebels verwandelt sich das Cabrio in eine Limousine, um 1952, sehr gut
488/2F, Räder rot, sehr gut
111/1W, Lackierung mit mehreren Fehlstellen (in Frontscheibe und an Kanten), insgesamt sehr gut
137/2C, seltene Farbkombination (seit mindestens 2004 erstmals im Auktionsangebot), sehr gut
155/3EK, Räder silbern, Pritsche original festgeklebt, sehr gut bis neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1962, bestückt mit je 5x 525/5CF und 525/2KF, alle mit OPS "40 / Lkw-Anhänger / -,50"), Modelle neuwertig, Karton sehr gut
Händlerkarton um 1962, bestückt mit 10 verschiedenen Modellen (5x 525/2, 5x 525/5), ohne OPS, Modelle überwiegend neuwertig, Karton gering beschriftet, sonst sehr gut
1188/1, bestückt mit 1041/1B, 1044/1, 1054/2B, 1059/3B, Schaumstoff komplett, aber instabil, Modelle neuwertig, mit mäßiger Rauten-Banderole (abgefallen), Box sehr gut
Wiking-eigenes Werbemodell um 1997, Gewinn-Modell einer Umfrageaktion (offizielle Auflage: 132 Stück), neuwertig in PC-Box (ohne Umkarton)
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Dach (gelb) in Sonderfarben, neuwertig
982/1BD, Tank in seltener Farbvariante creme, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "17 4 71")
acht Aufkleber- bzw. Folienbögen zur Beschriftung der Werbemodelle Viessmann (um 1970), überwiegend neuwertig
1111P, 112/1E, 112/1I, 117/2L, 139/1G, 139/2F, 375 EUR, gut bis sehr gut
Weihnachtsmodelle des Modell-Auto-Clubs (schwarze Serienmodelle mit silbernem Zusatzdruck, der nicht von Wiking aufgetragen wurde), überwiegend neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
111/1N, kleiner Kratzer in der Heckscheibe und Initialen "PB" von innen in die Seitenwand der Fahrerseite geritzt, sonst neuwertig
1055/4B, Kombination aus Serienbauteilen nahezu bastelspurfrei "gebastelt" (nur an unsauberen Klebestellen zu erkennen), sonst neuwertig
214/2A, Kippmechanismus beschädigt, sonst sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1990 (Version mit BP "1303"), Version ohne Einrichtung, Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1960, entspricht 1365/1 in Sonderfarbe, neuwertig
L 10 cm, Bakelit mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, vermutlich 1950er Jahre, sehr gut bis neuwertig
488/3J, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
494/2H, neuwertig
489/1B, sehr gut bis neuwertig
1226/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Serienmodell 1161/1C (neuwertig) in bislang unbekannter Verpackung mit Pappeinleger (eventuell Muster, da Oberkante nicht geradlinig), Seitendeckel fehlt, sonst sehr gut
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
323/1, Farbkombination dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, neuwertig
1034/2C, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
611/2E, neuwertig
794/2AC, Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
326/2B, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle an der Unterkante der Beifahrerseite, sonst neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie (grünbeige) und Aufsatz (transparent) in Sonderfarben, neuwertig
überwiegend PKW, dazu Zubehör-Sortimente im PVC-Beutel, überwiegend sehr gut bis neuwertig
alle mit nur geringen Mängeln und/oder Bastelspuren
bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
Version C (eckige Tarnlackierung), R 0, sehr gut bis neuwertig
1956/2A, 1957/1, 1958/2, 1958/3, 1959/1, 1959/2, 1960, 1961, 1962/1, 1965-66, 1968-70, 1972-75, Messe 74 und 75, 745 EUR, wenige mit Notizen, frühe gut, spätere sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1965, entspricht 321/1 mit beidseitigem "SHELL"-AZB (Breite 15 mm, 100%), neuwertig
Außerserie um 1980 (Version mit integriertem Lenkrad), mit Chassis verklebte Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version mit integriertem Lenkrad), neuwertig
488/2F, Räder weiß, neuwertig
111/1B, sehr gut bis neuwertig
104/2B, Räder schwarz, Lenkrad basaltgrau, blaue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
494/4G, neuwertig
116/2E, sehr gut bis neuwertig
Werbemodell oder Vorserie um 1978, Kabine in Sonderfarbe, Kühlcontainer mit Folienbeschriftung (rot bedruckt), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1948, Wiking Original, das bislang nur als Dr.Grope-Version bekannt war und aufgrund seiner Größe (Höhe 20 mm) zu den übrigen Tieren nicht passt, neuwertig
aus Gips geformter Elefant und Huhn (in Originalgröße, um 1948), aus dem Nachlass von Siegfried Schulz, Rückseite des Huhns unvollständig, sehr gut
824/1CD mit graugrüner Verladerampe (unverklebt), sehr seltene Auflieger-Farbvariante in der Version mit BP nur "WM" (seit 2008 erst zum zweiten Mal im Auktionsangebot), neuwertig
1061/6A, neuwertig
