663/1 mit passendem Anhänger 549/1, Stempeldrucke jeweils Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1520/1E, jedoch Dach bläulichweiß (statt papyrusweiß), neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "seeblau")
ähnlich 1519/1E, jedoch Dach braunschwarz (statt olivgrün), alle Figuren eingeklebt (nicht original) und ohne Gepäck, sonst fast neuwertig
175/2CA, sehr gut bis neuwertig
1041/1B, 1041/2, 1044/1, 1045/1, 1046/1B, 1048/1B, 1050/1A, 1051/2, 1051/4, 1052/2, 1066/1, 1066/2, 1068/1, 335 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut
kleines Rücklicht der Beifahrerseite abgebrochen und Heckbeschriftung durch nicht originalen Aufkleber ersetzt, sonst gut bis sehr gut
1962/3, Kennung "MR 300/62", mit Stempel "Spielwaren - Zweiradfahrzeuge / Mühlenbeck / Münster i.W. Warendorfer Str. 119" im Händlerfeld, neuwertig
1232/1, 1245/3B, 1254/1, 1257/3, 1263/2B, 1269/3E, 1352/1, 1352/3A, 1352/3F, 1352/3H, 1352/3I (2x), 1354/2A, 1354/2D, 1357/2, 1365/2B, 1367/2A, 330 EUR, sehr gut bis neuwertig
607/1C mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
L 21,5 cm, Mischbauweise mit nicht geprüfter Batterie-Fernlenkung, um 1960, Version mit kleiner Heckscheibe, sehr gut im guten Ork
alle neuwertig
neuwertig
neuwertig
Händlerkartonunterboden (ohne Deckel), bestückt mit einem Leerkarton für (607) VW-Kleinbus, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
neuwertig
488/1G, sehr gut bis neuwertig
111/1H, Karosserie bei Gegenlicht durchscheinend, Räder "schmutzig"-transparent, Scheinwerferbemalungen fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
139/3A, Version mit Kreis an Front, sehr gut
494/4C, sehr gut
104/4D, Räder und Lenkrad silbern, komplett unbemalt, neuwertig
163/1C, seltene Farbvariante mit rotem Chassis (erstmals seit mindestens 2004 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
Kabine rot (mit Seitenspiegeln, wie bei Schieder-Werbemodellen), Chassis basaltgrau, Auflieger gängige Serienversion, Container ohne Nummern, sehr gut bis neuwertig
bestückt mit 302/2A, 304/6LA, 306/4C, 308/4D, 310/2B, 329/1C, 330/1G, 332/1B, 1037/1AB, Summe der Einzelwerte 190 EUR, Schaumstoffeinlage erneuert, Modelle und Karton sehr gut
Zugmaschine weiß/h'-leuchtorange, Auflieger "glasiges" hellorangegelb (Werbeausführung, dicker Zapfen), Container E (silbergrau), neuwertig
Kabine olivgrau/perlweiß, Chassis basaltgrau, Auflieger olivgrau, sehr gut bis neuwertig
Kabine olivgrau/perlweiß, Chassis basaltgrau, Auflieger olivgrau, sehr gut
Außerserie um 1970, entspricht 491/4 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (statt vertieften) Scheinwerfern und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
833/1A, Container weiß, Zugmaschine Version H, Auflieger olivgrau, neuwertig
1502/2K, kleiner Oberflächenabplatzer am mittleren Fenstersteg der Fahrerseite (dort auch sehr unauffällig geklebter Spannungsriss), sonst neuwertig
neuwertig
neuwertig
neuwertig
neuwertig
neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
1970er Jahre bis heute, überwiegend neuwertig
überwiegend erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile, darunter ergiebige Ersatzteilspender
alle mit nur minimalen oder geringen Mängel und/oder mit Bastelspuren
überwiegend nur Kleinteile bemalt (vermutlich restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig im Ork
überwiegend nur Kleinteile bemalt (vermutlich restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig im Ork
306/2M, nahezu unsichtbar geklebter Spannungsriss am hinteren Fensterholm der Fahrerseite, sonst neuwertig
Version der frühen Metall-Serie (um 1936), mehrere große Lackfehler, sonst sehr gut
E 1 (10x), E 6 (5x), E 7, E 8, E 12, E 18 (17x), E 19 (2x), E 22, E 23 (3x), 565 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
235/3B, im WHB 2016 deutlich unterbewertete Variante (seit mindestens 2008 erstmals im Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine weiß/basaltgrau, Auflieger betongrau, Plywood-Container weiß (Außerserie), Aufkleber wie Kühne & Nagel/B, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas***
385/1B, ungewöhnliche Farbkombination mit schwarzem (statt hellgelbgrauem) Verdeck, neuwertig
385/1A, ungewöhnliche Farbkombination, kleine Fehlstelle an der Oberkante des massiven Lenkrads (herstellungsbedingt), neuwertig
1001/2B, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Folienbeschriftung 100%, neuwertig
607/1D, seltene Farbkombination (erst zum dritten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
L 10 cm, Bakelit mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, vermutlich 1950er Jahre, sehr gut bis neuwertig
L 13 bis 27 cm, darunter Uscha, HSA, PN 345, ..., überwiegend Kunststoff, 1950er/60er Jahre, DDR und Osteuropa, 7x im Ork, überwiegend sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, CSSR, komplette Serie: Cadillac 1953, Citroen DS 19, Mercedes 220, Tatra 603, Wartburg 311 und Wolga, sehr gut bis neuwertig
153/3C, Karosserie und Chassis mit vielen dunklen Farbmelierungen, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht 371/5 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
376/1E, Version mit seltener Verdeckfarbe basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
306/1L, sehr gut
377/3R, neuwertig
969/1B, seltene Farbvariante mit roter Kabine, neuwertig
654/2FC, grüner Druck beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
627/4B, sehr gut bis neuwertig
615/2I mit passendem Anhänger 525/1FB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
1108/1A, neuwertig
1061/1, erste Version mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut
teils verstaubt, Zustand nur oberflächlich geprüft, einige wenige Modelle willkürlich zusammengesteckt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
L 30 cm, Blech, 1960er Jahre, Japan, Batterieantrieb und Licht nicht geprüft, mit einem Ersatzrad, verstaubt aber neuwertig im guten Ork
bestückt mit 378/1G, 382/4B, 389/2D, 401/1E, 441/3B, 614/2E, 634/1E, 768/1CD, 1025/2, 1051/2, Summe Einzelwerte 283 EUR, Schaumstoff Repro, Modelle und Box sehr gut bis neuwertig
766/1A, Aufkleber durch Nachdrucke ersetzt, Zughaken der Zugmaschine und beide Rücklichter des Aufliegers abgetrennt, sonst sehr gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog)
326/2I, erhebliche Klebe- und Kratzspuren auf der (von der Plane verdeckten) Pritschenfläche, sonst gut bis sehr gut
491/4B, 491/5B, 492/1, 492/2, 492/3C, 492/3D, 492/3E und 492/3 diamantgrün (Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch 2016), 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, Zustand nur oberflächlich geprüft, überwiegend sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel (darunter viele ergiebige Ersatzteilspender)
bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), bei wenigen auch nicht passende Radsätze aufgezogen, sonst sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
Ar 196, He 114, Ju 86K, Ju 188, JU 290, Me 262, E 11, E 16, E 26, E 27 (2x), F 5, F 7, I 3, I 5, I 7, R 7, R 10, R 11, USA 9, USA 12, USA 15, überwiegend neuwertig
Werbemodell aus 2013, bislang nur wenige Exemplare in Sammlerkreisen bekannt, neuwertig in OVP
Fotografiermodell um 1974, entspricht 371/4 mit Karosserie in Sonderfarbe, Mercedes-Stern am Grill abgebrochen, Karosserie und Chassis unsauber verklebt, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 349/2B mit Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht Zugmaschine zu 725/2 (mit Außenspiegeln) mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht erstem Serienmodell mit Kabinendach und Kühlergrill in Sonderfarbe rotorange, neuwertig
Außerserie um 1969, entspricht 310/2 (erste Version mit einteiligen Scheinwerfern) mit Karosserie in Sonderfarbe, bündiger Spannungsriss in der Dachmitte, sonst neuwertig
735/1DH, frühe Version mit Längsstreben im Kabinendach, neuwertig
Leerkarton zu 935, Kennung "20 4 63", sehr gut bis neuwertig
L 10 cm, Bakelit mit funktionsfähigem Uhrwerksantrieb, um 1952, filigrane Stoßstangendrähte fehlen, sonst fast neuwertig
L 17 cm, Bakelit mit Friktionsantrieb (nicht funktionsfähig), um 1955, DDR, Stoßstangen möglicherweise erneuert, stärkere Spielspuren, aber unbeschädigt
L 29 cm, Blech, 1960er Jahre, Japan, Batterieantrieb und Licht nicht geprüft, nur minimal bespielt, sehr gut
L 7 bis 10 cm, Blech, darunter Gescha, HUKI, ..., überwiegend sehr gut
L 9 cm (Käfer) bzw. 14,5 cm (Esso-Zapfstelle), Blech mit funktionsfähigen Uhrwerksantrieben, 1950er Jahre, gut bis sehr gut
neuwertig
172/2BF, Kabine und Chassis anthrazit, Kofferseiten ultramarin, Kofferdach beige, sehr gut bis neuwertig
101/3, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
