615/2L, bündig schließender Spannungsriss in der hinteren Pritschenwand, sonst sehr gut
490/3A, oberer Teil des silbernen Kamins durch Fremdbauteil professionell ersetzt, sonst neuwertig
159/4GF, nach unten ragender Zughakenstift abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
482/3A, seltene letzte Version mit Bodenprägung "GERMANY/WM", minimaler Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe (3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
304/2GD, Inneneinrichtung basaltgrau, hintere Sitzbank durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (Karosserie nicht beeinträchtigt), sonst fast neuwertig
1164/4A, an der Unterkante der Beifahrerseite nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle, sonst fast neuwertig
378/3A, Fensterstege der Beifahrerseite minimal gestaucht (hierdurch hat sich die Verklebung der Verglasung im Bereich der Heckscheibe gelöst), sonst neuwertig
383/3B, geringe Klebespuren im Bereich der Frontscheibenverklebung (nicht original), sonst sehr gut
363/2C, "62" dünn in die Unterseite geritzt, sonst neuwertig
1164/4G, 1mm der Karosserie-Heckoberkante auf gesamten Breite abgebrochen (und dadurch recht unauffällig), sonst fast neuwertig
490/3A, oberer Teil des silbernen Kamins durch Fremdbauteil professionell ersetzt, sonst neuwertig
488/1E, Räder weiß, beide Auspuffrohre restauriert, Fahrerkopf und Motorbereich der "Beifahrerseite" herstellungsbedingt unsauber ausgeformt, sonst sehr gut
488/2B, Räder weiß, hinteres Auspuffrohr restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
489/1F, Lenkrad und Lenkradstange restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig (das empfindliche Auspuffrohr ist intakt)
903/3A mit lose aufliegenden Getränkereihen, kleiner Teil der vorderen Achshalterung abgebrochen (Achse sitzt dennoch stabil), sonst neuwertig
198/2KT, Zugmaschine silbergrau, am silbergrauen Auflieger-Unterteil (Version I) ist eine Stützrolle abgebrochen, sonst neuwertig
490/3A, oberer Teil des Auspuffrohrs professionell erneuert (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst neuwertig
1292/1, es fehlt nur der Dachaufkleber, sonst sehr gut
617/2H, im hinteren Chassisbereich ist ein zusätzlich Reserverad (nicht original) angeklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
627/3D, nicht originale, hauchdünne Klebespuren an der Kabinenrückwand, zudem Kabinenhaltenase der Beifahrerseite herstellungsbedingt abgebrochen, sonst sehr gut
488/2C, Räder weiß, hinteres Auspuffrohr restauriert, sonst gut bis neuwertig
488/2L, Räder rot, hinteres Auspuffrohr restauriert, sonst sehr gut
488/3A, Räder rot, hinteres Auspuffrohr und nach oben ragender Teil des Zughakenstifts restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
476/1A, beide vorderen Stoßstangenenden und Zughaken restauriert, sonst gut bis sehr gut
