761/2AC, sehr gut
614/2E, sehr gut bis neuwertig
1170/1, erste Version mit glatter Dachfläche, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1026/1, erste Version mit glatter Fläche in der Dachmitte, Posthorn-Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 95%, vom Kratzer im Posthorn abgesehen neuwertig
1025/4, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
seltenes, im Gelben Katalog 2003 unter 3370/1B geführtes Serienmodell aus 1978 mit Kabine in blaugrün, sehr gut bis neuwertig
1167/1B, sehr gut bis neuwertig
1170/1, erste Version mit glatter Dachfläche, Druck beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
725/1F, neuwertig
882/1KC, Zugmaschine silbergrau/betongrau, sehr gut bis neuwertig
1115/1C, gut bis sehr gut
1128/2, späte Version mit silberner Platte an der Muldenunterseite, sehr gut bis neuwertig
633/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 3 67")
652/1G, ohne Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
831/1A (weißer Container mit altweißem Dach), Zugmaschine Version B (Kabine azurblau/achatgrau), sehr gut bis neuwertig
831/1C (altweißer Container mit basaltgrauem Dach), Zugmaschine mit einfarbiger Kabine in azurblau (!), neuwertig
831/2A (weißer Container mit Stirnwanddruck und basaltgrauem Dach), Zugmaschine Version E, neuwertig
831/2B (altweißer Container mit Stirnwanddruck und basaltgrauem Dach), Zugmaschine Version J, neuwertig
832/2B (altweißer Container mit Stirnwanddruck), Zugmaschine F, sehr gut bis neuwertig
832/2B (altweißer Container mit Stirnwanddruck), Zugmaschine A, neuwertig
ähnlich 835/1D, jedoch Containerseiten altweiß (statt weiß), neuwertig
835/3E, späte Werbemodell-Version mit bläulichweißer Kabine und Containerdruck ohne rotes Band um den Adler, neuwertig
835/3E, späte Werbemodell-Version mit bläulichweißer Kabine und Containerdruck ohne rotes Band um den Adler, sehr gut bis neuwertig
Version mit dickem Königszapfen, überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut
