seltenes Serienmodell aus 1978, neuwertig
931/3A, sehr gut bis neuwertig
1107/2A, sehr gut bis neuwertig
1117/2B, sehr gut bis neuwertig
701/3, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
803/1C, sehr gut bis neuwertig
804/2B, neuwertig
772/1AB, neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
904/1B mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
912/2E, Anhänger Version C, sehr gut
937/1, sehr gut im Ork (Kennung "15 10 66")
1053/1A, neuwertig
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", sehr gut bis neuwertig
1154/2I, sehr gut
1168/3A, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1172/1B, neuwertig
Leerkarton zu 755 oder 756, Kennung "14 5 67", alle Seiten mit gleichmäßiger Alterspatina, sehr gut
919/3, letzte Version mit Außenspiegeln und Gelblicht, neuwertig im Ork (Kennung "77 1 15")
919/3, letzte Version mit Außenspiegeln und Gelblicht, neuwertig im Ork (Kennung "77 1 15")
1169/2, seltene Version mit kopfstehender Prägung "721", neuwertig im Ork (Kennung "76 8 6")
Sondermodell für Liliput um 1985, neuwertig auf Eisenbahnwaggon in sehr guter OVP
618/3E, neuwertig
694/1AE, seltene Farbvariante mit weißer Kabine, neuwertig
694/2E, seltene Version mit Außenspiegeln, neuwertig
701/2A, sehr gut bis neuwertig
703/1C, Version ohne Reserverad an Kabinenrückwand, Aufliegerdeichsel erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
704/1IA, sehr gut
731/1, erste Version mit zusätzlicher Prägung "51h", neuwertig
826/2CA, sehr gut bis neuwertig
901/1A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, Steg-Abziehbild der Beifahrerseite 95%, sonst alle 100%, neuwertig
766/2, sehr gut
912/1A, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
935/3, neuwertig
1110/1A, neuwertig
1167/1B, sehr gut
1172/1A, neuwertig
1172/1A, neuwertig
546/1A, Chassis weinrot, Aufkleber beidseitig gering durchgefettet, neuwertig
549/1, Stempeldruck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, sehr gut
603/1B, neuwertig
608/2C, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
608/2C, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut
608/2E, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
608/2H, sehr gut bis neuwertig
608/3B, neuwertig
608/3D, kleiner tiefer Kratzer in der Pritschenseitenwand der Fahrerseite (1x1 mm), sonst sehr gut
610/1E, Kabinendach mit zwei erheblichen, herstellungsbedingten Klebedellen, neuwertig
