998/1E, neuwertig
998/2G, neuwertig
1012/1, alle Posthorn-Drucke fast 100% oder 100%, neuwertig
1013/2AB, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1104/1A, neuwertig
1110/2A, seltene Farbvariante in der Version noch ohne Bodenprägung "GERMANY", neuwertig
1113/1, Version mit roter Kabine, neuwertig
1120/1A, sehr gut bis neuwertig
1128/2, späte Version mit silberner Platte an der Unterseite, sehr gut
1129/2, neuwertig
1129/2, neuwertig
1174/2K mit passendem Anhänger 1176/2K, neuwertig
492/3A, sehr gut bis neuwertig
761/2AC, sehr gut
629/1C, sehr gut bis neuwertig
631/1I, neuwertig
704/1EB, neuwertig
704/1EB, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, neuwertig
761/2AC, sehr gut
614/2E, sehr gut bis neuwertig
1170/1, erste Version mit glatter Dachfläche, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1026/1, erste Version mit glatter Fläche in der Dachmitte, Posthorn-Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 95%, vom Kratzer im Posthorn abgesehen neuwertig
1025/4, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
seltenes, im Gelben Katalog 2003 unter 3370/1B geführtes Serienmodell aus 1978 mit Kabine in blaugrün, sehr gut bis neuwertig
1167/1B, sehr gut bis neuwertig
1170/1, erste Version mit glatter Dachfläche, Druck beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
725/1F, neuwertig
882/1KC, Zugmaschine silbergrau/betongrau, sehr gut bis neuwertig
1115/1C, gut bis sehr gut
1128/2, späte Version mit silberner Platte an der Muldenunterseite, sehr gut bis neuwertig
633/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 3 67")
652/1G, ohne Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
831/1A (weißer Container mit altweißem Dach), Zugmaschine Version B (Kabine azurblau/achatgrau), sehr gut bis neuwertig
831/1C (altweißer Container mit basaltgrauem Dach), Zugmaschine mit einfarbiger Kabine in azurblau (!), neuwertig
831/2A (weißer Container mit Stirnwanddruck und basaltgrauem Dach), Zugmaschine Version E, neuwertig
831/2B (altweißer Container mit Stirnwanddruck und basaltgrauem Dach), Zugmaschine Version J, neuwertig
832/2B (altweißer Container mit Stirnwanddruck), Zugmaschine F, sehr gut bis neuwertig
832/2B (altweißer Container mit Stirnwanddruck), Zugmaschine A, neuwertig
ähnlich 835/1D, jedoch Containerseiten altweiß (statt weiß), neuwertig
835/3E, späte Werbemodell-Version mit bläulichweißer Kabine und Containerdruck ohne rotes Band um den Adler, neuwertig
835/3E, späte Werbemodell-Version mit bläulichweißer Kabine und Containerdruck ohne rotes Band um den Adler, sehr gut bis neuwertig
Version mit dickem Königszapfen, überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut
1023/5D, späte Druckvariante mit breitem Schriftzug (23,5 mm), Druck beidseitig 100%, sehr gut
1172/1A, neuwertig
761/2AC, neuwertig
807/3CB, neuwertig
965/2, "Shell"-Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, fast neuwertig
1166/3C, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), neuwertig
969/1A, sehr gut
627/2F, gut bis sehr gut
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), neuwertig
931/3A, alle Aufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "67g / USA-Erdbeweger / 2,-" (zu 95% erhalten), sehr gut bis neuwertig
1168/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), neuwertig
938/4A, seltene Beschriftungsvariante mit "Esso"-Papieraufklebern, fast neuwertig
963/1B, sehr gut
1024/7, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
525/3AE, sehr gut
525/4B, sehr gut bis neuwertig
525/4B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 627/1B, jedoch Kabine beige (statt rot), ungewöhnliche Resteverwertung, sehr gut
ähnlich 806/3AA, jedoch Aufliegerversion mit dickem Königszapfen (entspricht Auflieger von 808/2), sehr gut bis neuwertig
1173/1A, Abziehbilder beidseitig 98%, sehr gut bis neuwertig
1174/1A mit passendem Anhänger 1176/1A, sehr gut bis neuwertig
1174/1D, neuwertig
607/2F, neuwertig
608/2B, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
609/1C mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
616/3AB, sehr gut bis neuwertig
804/1B, sehr gut bis neuwertig
901/1D mit lose aufliegenden Getränkereihen, Abziehbild Steg Fahrerseite und Heck 100% / Steg Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
933/3A, alle Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst neuwertig
935/4B, sehr gut bis neuwertig
1070/3B, sehr gut bis neuwertig
1161/1E, Abziehbilder beidseitig fast 100%, neuwertig
1129/2, neuwertig
1129/3, neuwertig
652/1H, beidseitig 100%, ohne Ladegut, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck: "35k/W / Opel Blitz furgone")
ähnlich 652/1H, jedoch Deckel von 652/1A (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%), ohne Ladegut, fast neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck: "35k/W / Opel Blitz furgone")
483/2A, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "64k/W / Unimog / spazzaneve")
1105/3B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "65-w / Compressore / stradale / mm.55")
1026/3 (Version ohne Dachstreben), Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "71n-W / Autobus Mercedes / postale")
832/1D, seltene Version mit olivgrauem Containerdach, Zugmaschine Version E, neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
