1104/1A, neuwertig
1128/2, späte Version mit silberner Platte an der Unterseite, sehr gut
1071/1A, neuwertig
1026/1, erste Version mit glatter Fläche in der Dachmitte, Posthorn-Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 95%, vom Kratzer im Posthorn abgesehen neuwertig
1115/1C, gut bis sehr gut
831/1C (altweißer Container mit basaltgrauem Dach), Zugmaschine mit einfarbiger Kabine in azurblau (!), neuwertig
831/2B (altweißer Container mit Stirnwanddruck und basaltgrauem Dach), Zugmaschine Version J, neuwertig
ähnlich 835/1D, jedoch Containerseiten altweiß (statt weiß), neuwertig
963/1B, sehr gut
1174/1A mit passendem Anhänger 1176/1A, sehr gut bis neuwertig
901/1D mit lose aufliegenden Getränkereihen, Abziehbild Steg Fahrerseite und Heck 100% / Steg Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
935/4B, sehr gut bis neuwertig
1161/1E, Abziehbilder beidseitig fast 100%, neuwertig
483/2A, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "64k/W / Unimog / spazzaneve")
832/1D, seltene Version mit olivgrauem Containerdach, Zugmaschine Version E, neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
1126/1, Fehlmontage mit Bodenprägung "66m", Ausleger silbern, neuwertig im Ork (Kennung "30 5 64")
616/4BA, neuwertig
1107/1A, neuwertig
546/1A, Version mit weinrotem Chassis, sehr gut bis neuwertig
731/1, erste Version mit BP "51h", neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Version ohne Planenabbildung, Kennung "50 5 64")
937/3, sehr gut im Ork (Kennung "12 9 65")
612/2B, neuwertig
614/2E, sehr gut bis neuwertig
