301/2I, sehr gut bis neuwertig
304/1BC, IE braunelfenbein, sehr gut bis neuwertig
304/2ED, IE basaltgrau, sehr gut
304/5GE, IE basaltgrau, neuwertig
304/6KA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
305/1GA, sehr gut bis neuwertig
304/5BC, IE laubgrün, neuwertig
301/1B, sehr gut bis neuwertig
374/1B, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "14 / Merced. 220 Lim. / -,60", sehr gut bis neuwertig
377/3A, neuwertig
432/1B, neuwertig
302/5A, sehr gut bis neuwertig
378/1A, sehr gut bis neuwertig
455/3A, sehr gut bis neuwertig
301/2E, sehr gut bis neuwertig
455/4A, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "2 / Jaguar / -,60", sehr gut bis neuwertig
453/1A, neuwertig
435/2 (entspricht 435/1B mit angeklebtem Spezial-Zughaken), neuwertig
364/2A, sehr gut bis neuwertig
505/1F, neuwertig
363/1A, komplett unbemalt, mit geringer herstellungsbedingter Dachdelle, neuwertig
371/1A, erste Version ohne Seitenholme, neuwertig
387/2C, sehr gut bis neuwertig
477/2B, neuwertig
309/4E, Werbemodell-Ausführung ohne Inneneinrichtung, neuwertig
1001/1B, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Posthorn-Druck beidseitig 98%, sonst neuwertig
301/2D, sehr gut bis neuwertig
304/6GA, IE basaltgrau, sehr gut
372/1B, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", neuwertig
304/5CE, IE basaltgrau, sehr gut
323/1W, neuwertig
